ワトキンス・グレン・インターナショナルで開催されているインディカー・シリーズ第16戦。3日に決勝レースが行われ、ポールポジションからスタートしたアレクサンダー・ロッシ（アンドレッティ・オートスポート）が2016年のインディ500以来となるキャリア2勝目を挙げた。予選4番手から挑んだ佐藤琢磨（アンドレッティ・オートスポート）は、またしてもマシントラブルが襲い19位となった。
テキサス州ヒューストンなどに甚大な被害をもたらした大型ハリケーン・ハービーの影響は、カナダと国境を接するニューヨーク州の山中にまで及び、ワトキンス・グレン・インターナショナルでのシリーズ第16戦はとても気温の低いコンディションで行われた。
予選ではアレクサンダー・ロッシがポールポジションを獲得した。コースレコードを樹立しての堂々たるキャリア初PP。昨年のアンドレッティ・オートスポートはワトキンス・グレンで全員が予選Q1での敗退を喫したが、今年はロッシがトップ、佐藤琢磨が4番手、ライアン・ハンター-レイが惜しくもファイナル進出を逃す7番手だった。マルコ・アンドレッティだけは20番手と不本意な成績に終わったが、ロードコースのマシン・セッティングの大幅向上を彼らは実現している。
予選2番手はスコット・ディクソン（チップ・ガナッシ）。去年シボレーのマシンで圧倒的な速さを誇った彼は、ホンダにマシンをスイッチしても速さを維持。PPは逃したが予選2番手とフロントローにグリッドを確保した。ただし、この2番手は0.0001秒差で実現したものだった。
ポイントリーダーのジョセフ・ニューガーデン（チーム・ペンスキー）が1分22秒5269を出してトップに立った直後、ディクソンは1分22秒5268でトップを奪った。最終的にロッシが1分22秒4639と0,0529秒差でPPを手にするのだが、3.37マイルに11個ものコーナーがあるロードコースで差が1万分の1秒！ インディカー・シリーズの競争の激しさが現れていた。
予選ではホンダがワン・ツー。シボレーの1台を3番手に挟んで4、5番手もホンダ。トップ10にホンダ勢が7人も入っていた。昨年はシボレーが予選でトップ8をさらい、レースでも1-2-3フィニッシュでシボレーが表彰台を独占している。
レースは雨の心配がなされる中、全車がファイアストンのレインタイヤを履いてスタート。しかし、雨は上がり、気温も16度と予選までよりはやや高めとなったことから、1ラップを終えたところで21台中の19台がピットに向かい、スリックタイヤにチェンジ。ステイアウトした2台も次のラップにスリックへと交換した。
