IGTCインターコンチネンタルGTチャレンジの第3戦として10月14～15日にカリフォルニア州のマツダ・レースウェイ・ラグナセカで開催されたカリフォルニア8時間は、北米のPWCピレリ・ワールドチャレンジのレギュラー勢が大挙参戦するなか、44号車のアウディスポーツ・チーム・マグナスのピエール・カッファー／マルクス・ウィンケルホック／ケルビン・バン-デル・リンデ組アウディR8 LMSが残り20分の逆転劇で勝利を飾った。
第2戦のスパ24時間に続き、IGTCの第3戦として開催された『グランプリ・オブ・モンテレー／カリフォルニア8時間』は、予選からアウディ勢が速さをみせ、29号車アウディスポーツ・チーム・ランドのクリストファー・ミース／クリストファー・ハース／コナー・デ・フィリピ組がポールポジションを獲得。
快晴のもとで迎えた8時間の決勝でも29号車がスタートから快調なリードを維持し、ハーフディスタンスとなる4時間経過時点で、2番手以下に30分以上のリードを築く盤石のレース運びを見せる。
しかしレース時間が5時間を超えたところで、立て続けにセーフティカーが導入されると流れは変わり始め、29号車のリードはみるみる消失。44号車と、11号車ベルジャン・アウディ・クラブチームWRT（スチュアート・レオナルド／ジェイク・デニス／ロビン・フラインス組）の2台が背後に迫り、アウディR8 LMSの三つどもえによるバトルへと発展していく。
迎えた最終ピットストップでは、11号車と首位の29号車がピットストップ停止時間違反でペナルティを取られ、ドライブスルーを消化する事態に。しかしそれでも、この2台はなんとか44号車の前にとどまることに成功すると、ペナルティ消化直後の2台がトラック上での直接バトルを展開。
