フォードとマルチマチックは7月4日、WEC世界耐久選手権のLM-GTEクラスに投入していたフォードGTをベースに、さらなるパフォーマンスを授けたトラック専用モデル『フォードGT Mk II』をイギリス、グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードの会場で世界初披露した。
事前にフォード、マルチマチックから公開が予告されていた『GT』ベースの“ウルトラ・ハイパフォーマンス・バージョン”がイギリスを代表するモータースポーツの祭典のイベント初日に発表された。
GT Mk IIと名付けられたこのマシンは、ロードカーの安全基準や制限、主要レースでの車両レギュレーションに縛られることなく、フォードGTが本来が備えるパフォーマンスを最大限まで引き出したサーキット専用モデルだ。
その外観はベースとなっているLM-GTE仕様を踏襲するスタイルとなっているが、空力面ではフロントスプリッターとディフューザーを新設計したほか、フェンダールーバーを新設。また、リヤには大型デュアルエレメントウイングなどを採用したことで、GTE仕様と比べて4倍にもなるダウンフォースを生み出すことに成功しているという。
そのリヤウイング前方に目を移すと、エアインテークが従来のレースカーと比べて大柄になっているのが確認できる。これは、エアリストリクターから開放されたことで、より強大なパワーを発揮することになった3.5リットルV6ターボエンジンやクラッチ、トランスミッションクーラーの冷却を助けるものだ。
また、GT Mk IIでは700馬力を発揮するエンジンをより効率的に冷やすため、アウトボード型ラジエーターにウォータースプレー技術を取り入れている。この機構は外気温が高くなった際に自動的に作動する仕組みで、これによって新型レーサーは高温時でも熱ダレを起こすことなく一定のパワーを発生させることが可能となっている。
