TCR規定ツーリングカーを採用するSTCCスカンジナビアン・ツーリングカー選手権の第4戦がスウェーデンの名門トラック、ファルケンベリで開催され、2017年王者のロバート・ダールグレン(セアト・クプラTCR)が予選ポールポジションからレース1を制覇。しかしオープニングラップで起こしたトビアス・ブリンク(アウディRS3 LMS)との接触により、その勝利が剥奪される事態となり、両者禍根を残す後味の悪い結末となった。
PWRレーシング・セアト・ディーラーチームのエースとしてSTCC部隊をけん引するダールグレンは、開幕戦勝者で今季好調を維持する女性ドライバー、ミカエラ・アーリン-コチュリンスキー(セアト・クプラTCR)とともに予選を席巻。
Q1ではコチュリンスキーがペースセッターとなり、ブリンクのアウディを0.028秒、ミッケ・カーゲルド・レーシングのアンドレアス・アールベルグ(フォルクスワーゲン・ゴルフGTI TCR)を0.039秒差で抑える45秒368のターゲットタイムを記録すると、続くQ2ではエースの風格を見せたダールグレンが、ブリンクをわずか0.015秒差でアウトクオリファイし、今季2度目のポールポジションを手にした。
するとレース1でフロントロウに並んだ選手権ライバルの2台は、スタートからの攻防で激しい火花を散らし、蹴り出しで勝った2番手ブリンクのアウディがセアトに並びかけると、両者は軽いコンタクトを繰り返しながらターン2へ。
ここでラインを残さず強引に前へ出た元王者は、そのままブリンクを従えて26周を走破しトップチェッカー。3位表彰台にチームメイトのコチュリンスキーを伴って、シーズン3勝目を手にした……かと思われた。
しかしレース後に「トラック上での敬意ある振る舞いとは言えない」と語ったブリンクは、スチュワードに対し審議を要求。この結果、ダールグレンにレースタイム3秒加算のペナルティが降され、ブリンクが今季初勝利。ダールグレン2位という最終リザルトとなった。
「別にチャンピオンシップを優位にしたくて、こんな話をしているわけじゃないんだ」と語気を強めたブリンク。
「こんなのは勝利を手にするための正しい方法じゃないし、それに自分は素晴らしいスタートを切っていて、あのコーナーでP1を手にするのは確実だという感触があった。でも敬意のないドライビングによるアクシデントで、その確信は吹き飛んだよ」
「ロバートから何度も接触されたが、最初の1発はまだOKだった。でもターン2では確実に私をコース外へと追いやる動きで、それはフェアなレースとは言えない。お互いにスペースを残し、激しくレースを続けるのが正しい方法で、競争相手をコース外へ押しやるのは最低の部類だ」