ニュルブルクリンクで開催されたDTMドイツ・ツーリングカー選手権第8戦。15日に行われたレース2は、ジェイミー・グリーン（アウディRS 5 DTM／アウディ・スポーツ・チーム・ロズベルグ）がポール・トゥ・ウインで今季初勝利を挙げた。
チャンピオン争いは、レネ・ラスト（アウディRS 5 DTM／アウディ・スポーツ・チーム・ロズベルグ）がライバルのニコ・ミュラー（アウディRS 5 DTM／アウディ・スポーツ・チーム・アプト・スポーツライン）に56ポイント差をつけ、最終戦を待たずに2度目のタイトルを獲得した。
前日のポール・トゥ・ウインでタイトルに王手をかけたラスト。ミュラーに9ポイント差でゴールすれば最終戦を前に王者獲得となり、予選からボーナスポイントを稼ぎに上位を狙う。
ポールポジションはチームメイトのグリーン。ラストも2番手に入り2ポイントのボーナスポイントを獲得する。3番手にマイク・ロッケンフェラー（アウディRS 5 DTM／アウディ・スポーツ・チーム・フェニックス）が続く。一方、ミュラーは14番手と厳しい予選となってしまった。
55分＋1周で争われる決勝レース。好スタートを見せたラストがホールショットを奪う。2番手にグリーン、3番手にロッケンフェラー、6番手スタートのロイック・デュバル（アウディRS5 DTM／アウディ・スポーツ・チーム・フェニックス）が4番手に浮上する。
14番手スタートのミュラーは徐々にポジションを上げていき、5周目には9番手までジャンプアップ。さらに逆転を狙って10周目終わりでいち早くタイヤ交換へと向かう。
トップを走るラストはその2周後にピットイン。しっかりとミュラーの前にコースに復帰する。
その翌周にタイヤ交換を行ったグリーンは、ラストの前でピットアウト。ラストがオーバーテイクを狙うもグリーンはポジションを死守する。
少しでもポイントを奪いたいミュラーだったが、24周目にロビン・フラインス（アウディRS5 DTM／アウディ・スポーツ・チーム・アプト・スポーツライン）に交わされ後退。勢いに乗るフラインスは、翌周にデュバルも交わし、前を走るラストに襲い掛かる。
フラインスは、34周目のシケインでラストを攻略し、2番手に浮上する。
3番手にラスト、ミュラーは5番手とこのままの順位ならチャンピオン決定とはならなかったが、残り時間2分を切った39周目にジョナサン・アバーディン（アウディRS5 DTM／WRTチーム・アウディ・スポーツ）がミュラーをシケイン前でオーバーテイク。
全車がタイヤ交換を終えトップに浮上したグリーンは、トップを快走しゴールへと向かっていたが、ラストを交わしたフラインスが迫っていく。
55分が経過した40周目のシケインでフラインスはオーバーテイクを仕掛けるもオーバーラン。勝負はラストラップのみとなったが、グリーンは最後までトップをキープし2017年の最終戦以来となる今季初勝利を掴んだ。2位にフラインス、3位にラストが入り、ミュラーは6位でチェッカーを受ける。
ラストは15ポイントと予選ポイントの2ポイントを加え279ポイントとし、ミュラーとの差は56ポイント差に。勝利数もラストが上回っているため、最終戦のホッケンハイムを前にラストが2度目のチャンピオンを獲得した。
トップ7をアウディが独占し、ブランドタイトルも確定。最終戦では、アウディ・スポーツ・チーム・ロズベルグとアウディ・スポーツ・チーム・アプト・スポーツラインがチームタイトルをかけて戦うことになる。
「今日は厳しいレースで、最後までビッグバトルを行った。僕たちは自由に戦うことが許されていて、勝利できたことが素晴らしいね。そして、タイトルを獲得したアウディとレネにおめでとうと言いたい。まだチームチャンピオンが残っている。最後のもっと祝うことができるといいね」と2年ぶりの勝利をグリーンは喜んだ。
2017年以来となる2度目のタイトルを獲得したラストは、「もちろん、とてもうれしいよ！ ニコ・ミュラーがどのポジションでフィニッシュしたのかわからなかったので、3位で十分なのか最後までわからなかった。最初のタイトル獲得と似ているね。思いがけずに獲得できた」
「素晴らしいシーズンを過ごすことができた。全体的に競争力もあった。これでスーパーGTと一緒に素晴らしいレースをホッケンハイムの最終戦で楽しむことができるよ」と語っている。
DTM最終戦は10月4日から6日にホッケンハイムで開催。最終戦はスーパーGTから3台が参加するレースとなる。
