VASCヴァージン・オーストラリア・スーパーカーの2010年ドライバーズチャンピオンでもあるジェームス・コートニーが、2020年シーズンに向けシドニーを拠点とする新チームに移籍することを発表。VASCシリーズでは15年ぶりに、大陸最大の都市に本拠地を置くチームが誕生することとなった。
シーズン最大の祭典”バサースト1000″を目前に控え、そのレースウイークに発表されたこのニュースは、これまでもシリーズに参戦してきたテクノ・オートスポーツが新拠点へと移転するのに伴ったもので、これまで市販ロードカーのカスタマイズ部門を併設したゴールドコーストの施設から、新たに完成したシドニーのファクトリーへと本拠地を移すことになった。
現在、VASCに参戦するチームの多くはメルボルンやオルベリーに加え、クイーンズランド州南東部などに集中しており、シリーズには15年ぶりにシドニーを拠点とするチームが誕生することが決まった。
2020年シーズンから、この新拠点での活動をスタートするバサースト1000ウイニングチームでもあるテクノ・オートスポーツは、ホールデンのファクトリー指定チームであるトリプルエイト・レースエンジニアリングが製作した2台のホールデン・コモドアZBを投入すると発表。そのリードドライバーに、同シドニー出身のコートニーを迎え入れるとアナウンスした。
現在39歳のコートニーは2000年にイギリスF3選手権を制覇すると、F1のテストドライバー待遇を経て2003年からは日本に活動の舞台を移し、初年度の全日本F3選手権でタイトルを獲得。その成功を皮切りに、フォーミュラ・ニッポンや全日本GT選手権でも活躍を演じ、GTでは名門チームトムスに所属。2004年には片岡龍也と、スーパーGT初年度となった2005年には土屋武士とタッグを組み、トヨタ・スープラをドライブするなど、日本でもおなじみの存在となった。
その翌年から母国復帰を果たしたコートニーは、V8スーパーカー・チャンピオンシップにストーン・ブラザーズ・レーシングからエントリー。その後、ディック・ジョンソン・レーシング（DJR、現DJRチーム・ペンスキー）移籍2年目の2010年には5勝を挙げ、チーム史上初のシリーズタイトルを獲得した。
さらに翌年にはチャンピオンタイトルを提げ、現在のチームにつながるホールデン・レーシング・チーム（HRT）へと移籍し、ウォーキンショー・レーシングがワークス待遇を失う2017年まで、ファクトリーマシンのシートに座り続けてきた。
そしてつい先日の8月末には、これまで9年間在籍した現ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッド（WAU）から離脱することを表明。その去就が注目されていた。
「僕は（シドニーの西に位置する）ペンリスで育った少年だった。そして（テクノ代表兼レギュラーを務める）ジョン（ジョナサン・ウェブ）はシドニー出身者でもある。多くの意味で、僕は自分の故郷に帰ってきたような気がしている」と、チーム加入の喜びを語ったコートニー。
「シドニー近郊在住のVASCファンは、これまで長い間、応援の対象となる地元チームを持たない状況が続いてきた。僕は、ウェブやそのパートナーたちと協力して、何か新しい歴史を作り始める現場にいることにワクワクしている。ファンの期待に応え、シドニーに誇りをもたらせるよう全力を尽くすつもりだ」
