アウディは4月27日、今後のモータースポーツ活動に関するプレスリリースを発行し、今後の二酸化炭素排出量削減に向けた取り組みに向け、モータースポーツ活動を再編すると発表した。このなかでアウディは、新型コロナウイルス感染拡大の影響にも照らし、2020年シーズンを最後にDTMドイツ・ツーリングカー選手権の活動を終えると発表した。
2018年限りでメルセデスが撤退、そして2019年に参入したアストンマーティンの活動は1年で終わり、重大な局面を迎えているDTMに、さらに衝撃的なニュースが飛び込んできた。4月27日、アウディはブランドのモータースポーツ活動を再編し、今後はフォーミュラEとカスタマーレーシングに集中。DTM活動は2020年で終了するとDTMの運営組織であるITR e.Vに通知したと発表した。
旧DTMにも参戦していたアウディは、当初プライベーターのアプトがTTクーペでDTMに参戦。2004年からメーカーとして本格的に参戦し、近年はDTMをリードする存在として君臨していた。2019年までに23のタイトルを獲得し114勝を挙げている。
「アウディはDTMを形作り、DTMはアウディを形作ってきた。これは技術面でも情熱でも、モータースポーツにどんな力があるのかを示している」と語るのは、アウディAGのマーカス・デュイスマン取締役会長。
「このエネルギーを使い、スポーティーでサスティナブルな電気モビリティのプロバイダーへの変革を推進する。レーストラックにも力を注いでいきたい。フォーミュラEは、このための魅力的なプラットフォームだ」
今回の決定は、新型コロナウイルス感染拡大の影響による経済面も関係するとしているが、このアウディの決定により、2021年からのDTMにはBMWだけが取り残されるかたちとなってしまった。2メーカーだけによる戦いでもファンの関心低下は免れず、今後DTMがどうなっていくのか、そしてDTMと規定を同じくするスーパーGT GT500クラスにとっても、衝撃的な発表となった。
