2020年からグローバルで供給が開始されるLynk＆Co 03 TCRだが、アジア地域でカスタマー契約1番乗りを果たしたShell Teamwork Lynk＆Co Motorsportは、今季のTCRチャイナ・シリーズ参戦に向けて、エースドライバーにWTCR経験者のマ・キンファを起用すると発表した。また同チームはAutohome Racing Teamを支援し、シリーズで3台目のLynk＆Co 03 TCRを走らせることも決めている。
約1カ月前にアナウンスされた改訂版カレンダーでは、本来7月31日〜8月2日の週末に湖南省株洲市の国際サーキットで開幕する予定だったTCRチャイナは、さらに1週間のディレイが採択され、8月6日（木）から2日間で第1戦、8日（土）からの2日間で第2戦という変則的スケジュールが採用される。
そのチャイナ・シリーズでTeamworkとともに戦った経験を持つマ・キンファは、2台体制を敷くLynk＆Co 03 TCRでエースカーのステアリングを託されることが決まり、地元ドライバーのリュー・ウェイとともに中国国内のLynk＆Coディラーネットワークと巨大石油企業Shellからのサポートを受け、F1、フォーミュラE、そしてWTCRとあらゆるカテゴリーを網羅する豊富な経験を活かし、リーディングドライバーの役割を担うこととなった。
「Lynk＆Co Chinaや、Geely Group Motorsport（吉利汽車集団）と協力して、非常に強力なTCRチャイナのプログラムを確保できたことをうれしく思う」と語るのは、Teamwork Motorsport代表のポール・フイ。
「このプログラムに向けて、ドライバーの人選は慎重に慎重を期したが、マ・キンファはあらゆる点で最適なドライバーだという結論に達した。彼は国際的なモータースポーツ・シーンで経験を重ね、近年はフォーミュラEやWTCRでのレギュラー参戦などつねに活躍を演じてきた。それに、Lynk＆Co Chinaのプロモーション活動でも重要な役割を担うことになるだろう」
一方のマ・キンファ本人も、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の世界的蔓延を受け、中国からの出国や厳しい渡航制限が課せられる現状を受け、フォーミュラEでの活動を削減せざるを得なかったこともあり「ツーリングカーの世界に戻れることを楽しみにしているし、Lynk＆Coのプログラムはチャイナ・シリーズで最強のコンテンダーになると確信している」と語った。
