シリーズタイトル争いが佳境を迎えている2020年シーズンのDTMドイツ・ツーリングカー選手権は11月7日、ホッケンハイムリンクで最終ラウンドとなる第9戦のレース1が行われ、ニコ・ミューラー（アウディスポーツ・チーム・アプト・スポーツライン）が逆転戴冠に望みをつなぐ勝利を挙げた。
新型コロナウイルス“パンデミック”の影響で、無観客での開催となった第9戦ホッケンハイム。2020年シーズンのチャンピオンが決定するこのラウンドのレース1予選で速さをみせたのは、ゾルダーでのベルギー4連戦をすべて制し、ランキング首位で今戦に乗り込んできた王者レネ・ラスト（アウディスポーツ・チーム・ロズベルグ）だった。
フロントロウ2番手はランキング2番手につけるミューラーが獲得。ベテランのマイク・ロッケンフェラー（アウディスポーツ・チーム・ロズベルグ）が3番手に続き、シェルドン・ファン・デル・リンデ、フィリップ・エングのBMWチームRBM勢が4、5番手に。タイトル獲得の可能性を残すロビン・フラインス（アウディスポーツ・チーム・アプト・スポーツライン）は8番手と上位進出には少々厳しい位置からのスタートとなった。
レースウイークの金曜日にお披露目されたフル電動デモカー『Eカー』によるデモラン後、決勝レース1は1周のフォーメーションラップを経てスタートを迎える。タイトルを懸けたラストとミューラーの直接対決はシグナル消灯直後から激しくバトルが行われ、まずはミューラーが1コーナーでラストのインを強引にこじ開けて首位を奪取。先行逃げ切りを図る。
しかし、後方ではその1コーナーでマルコ・ウィットマン（BMWチームRMG）とハリソン・ニューウェイ（アウディスポーツ・チームWRT）、ロバート・クビサ（BMWチームRMG）が絡むアクシデントが発生し、クビサ以外の2名がタイヤバリアにクラッシュしてしまう。このためレースはオープニングラップからセーフティカー（SC）が入り、フォーマットも55分＋3周に変更された。
レースは6周目に再開。予選8番手から10番手に沈んでいたフラインスはこの周にピットインを行い奇跡の大逆転を待つ作戦をとる。
トップ争いが動いたのは9周目。DRSを使ってミューラーに接近したラストがヘアピンでライバルを逆転する。抜かれたミューラーは一時差を広げられたものの、13周目からふたたびギャップを詰めていく。
17周目、ミューラーがアンダーカットを狙ってピットへ。3番手につけるグリーンも同時に入った。トップを走るラストはこれに反応して翌周にピットイン。しかしタイヤ交換に時間がかかり、ピットアウト後にはミューラーとラストだけでなく、フラインスにも前を行かれてしまう。
だが、ディフェンディグチャンピオンはすぐさま逆襲を開始。すでにタイヤのピークを過ぎたフラインスを簡単に料理すると、僚友グリーンも抜き去り2番手に浮上する。そして26周目からミューラーの背後につくと、その2周後にはふたたびミューラーを交わして首位を奪い返してみせた。
