2021年は心機一転、新興のエクセラー8・モータースポーツに移籍し、ヒュンダイi30 Fastback N Performance（i30ファストバックN パフォーマンス）のリードドライバーに就任したトム・イングラムは、おなじみのカラースキームを採用した新たな愛機を披露。一方、元F1ドライバーのマーク・ブランデル率いるMBモータースポーツは、こちらも2021年からスイッチするフォード・フォーカスSTの新カラーリングを公開した。
2020年からTOYOTA GAZOO Racing（TGR）のステータスを得て、TOYOTA GAZOO Racing UK・ウィズ・ギンスターズとして戦ったイングラムは、2度のインディペンデント・タイトルを獲得したスピードワークス・モータースポーツ（SWM）を離れ、自身のBTCCキャリア初のチーム移籍を決断した。
トヨタ・アヴェンシス時代から7年間にわたってシングルカー体制で戦ったイングラムは、トヨタ陣営の顔として通算16勝を挙げ、総合でもドライバーズランキング最上位2位という、まさに“孤軍奮闘”と表現するにふさわしい活躍を演じてきた。
そのSWMと「商業上の懸案事項が相反する」ため、2021年向けに契約更新を行わないと決めたイングラムは、長年のスポンサーであるギンスターズとハンスフォード・センサーに支えられ、昨季までトヨタ・カローラBTCCが採用していたスキームを、そのままヒュンダイに移植する方法を選択した。
「ついに新しいi30ファストバックNをこの目で見ることができて素晴らしい気分だ。ヒュンダイにもこのカラーリングが似合っていると思うし、本当にクールだね」と、その仕上がりに満足げな言葉を述べたイングラム。
「今では明らかに認識を広め、おなじみとなったデザインだけど、まったく別のクルマに適用しても良い感じだ。止まっていてもスピード感がある部分が気に入っているんだ」と続けたイングラム。
すでにオフシーズンのプライベートテストを進行中のイングラムは、このヒュンダイi30ファストバックN パフォーマンスとエクセラー8・モータースポーツのチーム内で「快適に過ごせている」と語った。
