5月1～2日の週末にシドニー・モータースポーツパークで争われたTCRオーストラリア第4戦は、全3ヒートともにシリーズ初優勝者が誕生するフレッシュな結果となった。まずは初年度チャンピオンチームのHMOカスタマー・レーシングに所属するジョシュ・バカン（ヒュンダイi30 N TCR）が、レース1初優勝からの2連勝を達成。続く最終ヒートでは、かつてのVASCヴァージン・オーストラリア・スーパーカーなどで活躍したマイケル・カルーソ（アルファロメオ・ジュリエッタ・ヴェローチェTCR）が、待望のTCR初勝利を飾っている。
このシドニーの週末に向けても、第2戦の2ヒートに続き、第3戦バサーストでの週末スプリント3ヒートすべてを制し、ここまで5連勝と波に乗るチャズ・モスタート（アウディRS3 LMS）が、シリーズ序盤ゲスト参戦のプログラムを拡大して乗り込んできた。
RSCレプコ・スーパーカー・チャンピオンシップでも2年ぶり勝利を飾って勢いを見せるメルボルン・パフォーマンス・センター（MPC）の強力助っ人に対し、一矢報いたいTCRフル参戦メンバーたちは予選から奮起。まずは古豪ギャリー・ロジャース・モータースポーツ（GRM）のルノー・メガーヌR.S.TCRに乗るディラン・オキーフが、TCRのラップレコードをコンマ8秒も更新するタイムでポールポジションを獲得する。
同じく予選トップ10シュートアウトで速さを見せたのは彼らのチームメイトたちで、ポールシッターと同じルノーをドライブするジェームス・モファットはセカンドロウ3番手に。そして全15台が参加した開始10分間の計時予選時点で最速だったバカンがフロントロウ2番手。その僚友ネイサン・マルコム（ヒュンダイi30 N TCR）も、連勝中のアウディを上回る5番手につけた。
こうしたフル参戦メンバーが躍進した結果、RSCではウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッド（WAU）のエースがドライブするアウディを6番手に退けてみせた。
しかし最前列のオキーフにとって決勝レース1スタートは最悪のシナリオで進み、フォーメーションラップを前に彼のルノー・メガーヌR.S.TCRに問題を発見したGRMのクルーは、グリッドでの作業許可時間を過ぎていることを承知でリペアを敢行。この際のペナルティを受け入れ、ポールシッターはまさかのピットスタートを強いられることとなった。
