5月28日～30日の週末にオーストラリア・ビクトリア州のウィントン・モーターレースウェイで開催予定だった第5戦“スーパースプリント”の開催を延期し、本来なら第6戦として予定されていたダーウィン・トリプルクラウンが6月18～20日の週末に先行開催された。その土曜初戦をウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッド（WAU）のエース、チャズ・モスタート（ホールデン・コモドアZB）が制し、長期契約更新発表を自ら祝う今季2勝目をマーク。
続く日曜は、バイクトレーニングで骨折の大怪我を負いながら、2021年開幕6連勝と最高のスタートダッシュを決めたレッドブル・アンポル・レーシングの2016年王者シェーン-ヴァン・ギズバーゲンが躍進。2ヒート連勝を飾り、ポイント上でも独走体制に入る“サンデイ・ダブル”を決め、今季勝利数を8に伸ばしている。
5月以来ひさびさの再開となったシリーズ第6戦は、このレースウイークに向けた特別イベントとして、先住民族“アボリジニ”の文化や自尊心を尊重する趣旨で、独創的なアート表現を持つ“アボリジナルアート”を採り入れたスペシャル・リバリーを採用するマシンが数多く登場した。
そんななか予選シュートアウトを制したのは、開幕からここまで不調が続いていたディック・ジョンソン・レーシング（DJR）で、今季から新エースに就任したアントン・デ・パスカーレ（フォード・マスタング）がポールポジションを獲得。フロントロウ2番手には、こちらも復調を誓う大ベテラン、2015年王者のマーク・ウインターボトム（ホールデン・コモドアZB／アーウィン・レーシング・チーム18）が続いた。
すると今季のラウンド12となる土曜のレース1では、そのウインターボトムがスタートで大きく出遅れ後続に飲み込まれると、代わって2列目3番手発進だった“SVG”ことヴァン・ギズバーゲンがターン1のブレーキングでインサイドラインを狙う抜群の蹴り出しを見せる。
そのトリプルエイト・レースエンジニアリングのマシンに対しドアを閉めようとしたフォード陣営のエースは、後方4番手からレイトブレーキングで飛び込んできたウインターボトムの僚友、スコット・パイ（ホールデン・コモドアZB／デウォルト・レーシング・チーム18）に弾き出され、スピンを喫してしまう。
この混乱により、ウインターボトム含む都合5台ものマシンが巻き込まれたことで、早々にセーフティカー（SC）の出番が回ってくる。
ターン1の事故車両回収に6周を要したスロー走行のピリオドを経てレースが再開すると、リスタートで首位を守ったSVGに対し、8番手スタートだったモスタートがラップごとにポジションを上げる猛烈な追い上げを開始。11周目にはニック・パーカット（ホールデン・コモドアZB／ブラッド・ジョーンズ・レーシング）を仕留め、早くも2番手にまで浮上してくる。
