シーズンフィナーレの“祭典”となる『バサースト1000』に向け、シドニー・モータースポーツパークでの連戦が続いているRSCレプコ・スーパーカー・チャンピオンシップだが、4連戦のラウンド3となる第10戦シドニー・スーパースプリントが11月13～14日に開催された。
ここまで2連戦で実施されたナイトレースとは異なり、土日の3ヒートすべてを陽光のもと開催するデイタイム・レースとした週末は、このトラックとの好相性を見せつけるディック・ジョンソン・レーシング（DJR）のアントン・デ・パスカーレ（フォード・マスタング／シェルVパワー・レーシング）が、定位置となったポールポジションからのライト・トゥ・フラッグを含む2勝を挙げ、旧イースタンクリーク連戦で8戦5勝という破竹の勢いを披露した。
しかし、そのパスカーレが霞むほど印象的な活躍を演じたのが、前戦ラウンド2でRSCキャリア初ポールを獲得した初代TCRオーストラリア王者のウィル・ブラウン（ホールデン・コモドアZB／エレバス・モータースポーツ）で、23歳のルーキーはこの週末最終ヒートのレース3を制し、キャリア通算38戦目にして歓喜のスーパーカー初優勝を達成。
2013年にスコット・マクラフランとチャズ・モスタートが記録して以来のルーキーイヤー初勝利を挙げると同時に、エレバス・モータースポーツにとっても昨季のダーウィン以来となる約1年ぶりの優勝を飾ることとなった。
12月初開催となる今季最終戦の『バサースト1000』は、RSCを筆頭に合計10のカテゴリーを一堂に介した、6日間のフェスティバル戦を予定している。しかしこの週末は、その祭典に向けワイルドカード枠でのエントリーを表明していたグレッグ・マーフィー／リッチー・スタナウェイ組のニュージーランド出身“引退ペア”の『参戦中止』という残念なニュースで幕を明けた。
その厳しい公衆衛生上の懸念事項を吹き飛ばすかのように、シェルVパワー・レーシングの新エースであるパスカーレは、このラウンド3でも公式練習から主導権を握ると、土曜予選では今季限りでの勇退を決めている“7冠王者”ジェイミー・ウインカップ（ホールデン・コモドアZB／レッドブル・アンポル・レーシング）を0.342秒差で退け、シドニー連戦通算5度目のポールを獲得した。
そのまま現地午後16時45分にスタートが切られた32周レース1では、フロントロウに並んだウインカップが背後のウィル・デイビソン（フォード・マスタング／シェルVパワー・レーシング）を牽制し「ほとんどクラッシュ寸前だった」とライバルが警告を発するほどウォールにマシンを寄せたことで、首位パスカーレは盤石の体勢でホールショットを奪うことに成功。
義務ピットで2本交換とした2016年王者“SVG”ことシェーン-ヴァン・ギズバーゲン（ホールデン・コモドアZB／レッドブル・アンポル・レーシング）と、燃費戦略で3番手に浮上してきたブラウンを従え、パスカーレがまずはこの週末最初の勝利を手にした。
明けた日曜午前の予選では、初戦のレース2に向けパスカーレ、デイビソンのシェルVパワー・レーシングが、続くレース3に向けてはSVG、ウインカップのトリプルエイト・レースエンジニアリング勢がそれぞれフロントロウをロックアウトする展開に。
