更新日: 2022.01.31 18:05
FSモータースポーツS.A.が2022年新規参戦を表明。フィアット・クロノスSTC2000を投入
2022年2月18～20日の週末にアルゼンチン・コルドバ州北部アルタグラシアのアウトドローモ・オスカー・カバレンで予定されるシーズン開幕を前に、同国が誇る人気ツーリングカー選手権、スーパーTC2000（STC2000）のグリッドに新規チームの参戦がアナウンスされた。
自身も元プロドライバーとして活動したフェデリコ・スアレス・サルビア率いるFSモータースポーツS.A.は、クライスラー、フォード、フィアットなどと続けてきたモータースポーツでのヘリテージを基盤に2台の『フィアット・クロノスSTC2000』を投入、アルゼンチン最高峰カテゴリーへの参入を発表した。
2019年からフランス・オレカ製の2リッター直列4気筒直噴ターボのワンメイクエンジンを採用し、新たな時代へと突入したSTC2000だが、時を同じくして地元インポーターの支援を受けたフィアットは、ユリシーズ・アルメリーニ率いるDTAレーシングとジョイントし、ファクトリーチームの“フィアットDTAレーシング”としてシリーズを戦ってきた。
ワークス参戦当初は『ティーポ』を投入し、その後はBセグメント・セダンの『クロノス』を採用してきたフィアット製車両だが、今回FSモータースポーツS.A.はアルメリーニのチームが基本骨格を製作した車両を活用し、かつてはF1やル・マン24時間などで活躍し、ダラーラ、ウィリアムズ、フェラーリ、ロータス、プジョースポールなど錚々たる組織で働いた経歴を持つ名デザイナー兼エンジニア、エンリケ・スカラブローニの協力を得てSTC2000への新規参入を果たす。
チーム代表を務めるスアレス・サルビアは、新たにSTC2000に挑戦するこのプロジェクトが、どのように考案され、産声を上げたかを説明した。
「この機会は、我々が引き続きこのスポーツのレベルで何かを証明し成し遂げるため、シリーズオーガナイザーとの親密な協議から生まれたんだ。我々は15年以上の活動を通じてフィアット・コンペティツィオーネの一員であり、これこそがチームに新しい挑戦を生み出す方法だった」と語るスアレス・サルビア代表。
「我々はこの挑戦に際して非常に快適な対話を持ち、このカテゴリーを愛する気持ちもあり、そこからプロジェクトはスタートした。その後、こうしてフィアットの車両を担当する可能性が与えられ、今ではそれが現実になったというわけさ」
