岩佐歩夢が最後尾から8位入賞を果たす。佐藤万璃音は16位【FIA F2第1戦サクヒール レース1】

　3月19日、2022年FIA F2の開幕戦となる第1戦サクヒールの決勝レース1がバーレーン・インターナショナル・サーキットで開催され、リチャード・フェルシュフォー（トライデント）が優勝。日本勢の岩佐歩夢（ダムス）は最後尾22番手スタートから8位までポジションを上げ、FIA F2デビューレースで貴重な1ポイントを獲得。佐藤万璃音（ビルトゥジ・レーシング）は16位となった。

　スプリントレース（決勝レース1）のグリッドは、現地時間18日に行われた予選トップ10のリバースグリッドで決定され、予選で10番手タイムを記録したフェリペ・ドルゴヴィッチ（MPモータースポーツ）がポールシッターとなった。2番グリッドはフェルシュフォー、3番グリッドはジェイク・ヒューズ（ファン・アメルスフォールト・レーシング）、4番グリッドにユアン・ダルバラ（プレマ・レーシング）が続いた。

　日本勢の佐藤は14番グリッドから。そして、予選でスピンを喫し、ノータイムに終わった岩佐は最後尾となる22番グリッドからスタートを迎えることとなった。

　陽が沈み、雲がかかり気温19.4度、路面温度23.5度というコンディションのなか、23周の決勝レース1はスタートを迎えた。

　ポールスタートのドルゴヴィッチが出遅れる一方、2番グリッドスタートのフェルシュフォーが好スタートを見せ、ターン1のホールショットを奪う。同じく好スタートを見せた6番手スタートのラルフ・ボシュング（カンポス・レーシング）が2番手に、そしてダルバラが3番手で続いた。

　序盤から各所でテール・トゥ・ノーズの接近戦が繰り広げられるなか、3番グリッドスタートから9番手までポジションを落としていたヒューズが、3周目のターン8でマーカス・アームストロング（ハイテックGP）に追突。アームストロングはコース上にマシンを止め、3周目にセーフティカー（SC）が導入された。

　6周目にレース再開を迎えるも、フェルシュフォーとボシュングは1秒前後のギャップで周回を重ね、その差はなかなか縮まらず。さらに、フェルシュフォーは8周目にファステットラップを記録する好走で、徐々にボシュングとのギャップを広げにかかる。

　一方、8周目には佐藤、岩佐の日本人対決が勃発。最後尾スタートから15番手までポジションを上げた岩佐は、9周目に佐藤を攻略し、14番手にポジションを上げた。岩佐は続いて14周目のターン1でエンツォ・フィッティパルディ（チャロウズ・レーシング・システム）を攻略し、13番手にポジションを上げる。

　レースも後半に差し掛かった12周目、2番手ボシュングは一時は1.4秒まで広がったフェルシュフォーとのギャップを徐々に縮めにかかるも、対するフェルシュフォーは1秒以上のギャップをキープし、ボシュングにDRSを使わせない。上位勢は均衡状態となるなかレース後半を迎えた。

　そんななか、16周目のターン1で3番手ダルバラがボシュングを攻略し2番手に浮上。その直後、16周目にコース上のデブリ回収を理由にバーチャル・セーフティカー（VSC）が導入される。

　VSCが17周目に解除されると、ダルバラとボシュングはテール・トゥ・ノーズの2番手争いを再開。2台は幾度となく順位を入れ替えるも、ダルバラが2番手のポジションを死守。一方、リアム・ローソン（カーリン）が21周目にボシュングをかわし3番手に浮上することとなった。

　岩佐は19周目にチームメイトのロイ・ニッサニー（ダムス）を攻略し10番手に。後半、タイヤが厳しくなりペースが落ちるドライバーもいるなか、岩佐はデニス・ハウガー（プレマ・レーシング）、ジャック・ドゥーハン（ビルトゥジ・レーシング）を続けて攻略し、22周目にはポイント圏内の8番手に浮上。FIA F2初レースで巧みなタイヤマネジメントを見せつけた。

　23周目、首位浮上から一度もトップを譲ることなく、巧みなレース運びを見せたフェルシュフォーがトップチェッカーを受け、自身2勝目となるFIA F2優勝を手にした。また、トライデントにとってはこれがFIA F2初優勝となる（GP2時代を含めると2016年以来となる）。

　2位にダルバラ、3位にローソンが続いた。日本勢は最後尾22番手スタートの岩佐が8位でチェッカーを受けて、1ポイントを獲得。佐藤は15位でチェッカーを受けるも、トラックリミット違反によるレース結果に5秒加算のペナルティが課せられ16位となった。続く、フィーチャーレース（決勝レース2）は日本時間3月21日の19時40分からスタートを迎える。

■FIA F2第1戦サクヒール スプリントレース（決勝レース1）　暫定リザルト