南米大陸を代表するカテゴリーとして“世界最速のFFツーリングカー選手権”を標榜するスーパーTC2000（STC2000）で、現在トヨタのファクトリー活動を展開するTOYOTA GAZOO Racingアルゼンティーナ（TGRA）は、TCR規定を統括するWSCグループが実施したグローバル・ホモロゲーションの承認プロセスに参加。トヨタ・ブランドから新たなTCRモデルとして登場予定の『トヨタ・カローラGR SPORT TCR（仮称）』が、本格的な世界デビューに向け着実に歩を進めている。
かねてからTGRA主導のプログラムとして開発が進められてきた現地版カローラGR SPORTのTCRモデルは、例年シーズン前に実施されるTCR規定登録車両に対するBoP（バランス・オブ・パフォーマンス／性能調整）テストを前に、完全な“フル・ホモロゲーション”取得に向けた審査に臨んだ。
同じく、イタリアの小規模コンストラクターであるテクノドン・スポーツが開発した『フィアット・ティーポTCR』と同時に、今回ホモロゲ取得プロセスを開始した『トヨタ・カローラGR SPORT TCR』は、すでに“母国”アルゼンチンでシェイクダウンテストを済ませており、この2022年にも南米でのレースデビューが見込まれている。
一方、こちらは地域ホモロゲーションを取得して地元TCRイタリアなどで実戦経験を積んでいる『フィアット・ティーポTCR』は、ゲストエントリーとしてシングルカー体制を敷いた開発チームだけでなく、2020年にスポット参戦したTCRヨーロッパのエントラントなどをメインにカスタマー活動を活性化させるべく、いよいよ完全ホモロゲーションの審査に臨むこととなった。
