12月1～4日の週末より、かつてはF1も開催された有名な市街地コースで争われる第13戦『ヴァロ・アデレード500』の開催を控えたRSCレプコ・スーパーカー・チャンピオンシップだが、この最終戦アデレードは、シリーズの歴史において長きに渡る栄光を築いてきた伝統のブランド『ホールデン』最後の1戦となる。
そんなシリーズにおける象徴的マニュファクチャラー最後のレースに敬意を表し、陣営内でファクトリーチームを務めるトリプルエイト・レースエンジニアリングと、かつてのワークス指定チームだったウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッドが、ともに“ホールデン・トリビュート・カラー”の特別仕様コモドアZBを披露した。
そのホールデンの名が同じくGM（ゼネラルモータース）傘下のシボレーへと置き換わり、新車両規定“Gen3”に則して製作された『シボレー・カマロZL1スーパーカー』と、第7世代『フォード・マスタング・スーパーカー』が相対する、全12戦の2023年カレンダーもアナウンスされている。
シリーズにとって特別な意味を持つ2022年フィナーレに向け、今季もチームズタイトルを獲得したレッドル・アンポル・レーシングとして参戦のトリプルエイト陣営は、オールホワイトのデザインに『ホールデン』のロゴとバッヂを強調した新鮮なカラースキームを採用。近年、スーパーカーで陣営のカラーリングのほとんどを手掛けてきたピーター・ヒューズによってデザインされた。
「微妙な透かしのある純白のデザインは、前代未聞というわけでなくチームと一緒にアイデアを暖めてきたものなんだ」と明かしたヒューズ。
「これまでは機会に恵まれなかったが、こうして『ファイナル・トリプルエイト・ホールデン』のカラーリングを実行する機会が訪れたとき、このテーマが真にユニークなトリビュートとして、完璧に機能することはわかっていた。全体的な感触としてチームのDNAを踏襲するカラーリングでありつつ、ホールデンの最後を祝う上品なひねりも加えているよ」
2010年にフォード陣営からホールデンにスイッチしたトリプルエイトは、現在チームのマネジメント職を担う“セブン・タイムス・チャンピオン”ことジェイミー・ウインカップが、そのうち5回のタイトルを獲得。さらに前戦で自身3度目の王座を獲得した“SVG”ことシェーン-ヴァン・ギズバーゲンも、そのすべてをトリプルエイトとともに手にしており、この最終戦の週末では特例措置として早くも“No.1”を背負ってレースを戦う。
さらにブランド通算189勝のうち、シリーズ最大の祭典として国際的な注目度も高い“グレートレース”こと『バサースト1000』での6勝も記録しており、ウインカップはスーパーカーの歴史のなかで最も成功したホールデンのドライバーとして、通算91勝の金字塔も打ち立てている。
「こうして最後の週末に向け、今季のアデレード500の重要性を過小評価することは絶対にないね」と、昨季限りでフルタイムのドライブからは退いているウインカップ。
「ホールデンのバッジが、このホームレースで日曜ファイナルのフィニッシュラインを通過したとき、間違いなく心の琴線に触れるものがあるだろう。彼らとは多くの成功を分かち合ってきたし、今はホールデンの歴史と遺産を振り返り、その最後を祝福する時間だ」と続けたシリーズ最多勝記録保持者。
「それと同時に、新たなGen3規定の時代とシボレー・カマロの導入により、このスポーツの未来に対し、すべてのファンにワクワクして欲しいと願っている。トリプルエイト、ゼネラルモータース、そしてスーパーカーは、このプロジェクトを2023年の開幕に向け軌道に乗せるべく、過去3年間に渡って多大な努力を続けてきた。ここオーストラリアで、カマロとマスタングの新たなライバル関係が始まるのが、今から待ち切れない気分だ」
