佐藤茜さとうあかね
2026年 / スーパー耐久
Athlete X レースアンバサダー
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これぞ国内最高峰のバトル！ 福住が岩佐、太田との“激闘”を制する。ROOKIEは6年目で初優勝【第5戦決勝レポート】
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ラッセル、土壇場のPPに「この上なく爽快」 コースオフで逆上したアントネッリ「不公平と思った」すでにわだかまりは解消
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フェルスタッペン予選6番手「セットアップを変えても苦戦」ハジャーは“今年一番良いマシン”を生かせず「自分に腹が立つ」
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ラッセル、F1スプリントのパルクフェルメ規則に不満「マシンのセットアップ変更を許すべき」
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バイパーでGTLM王者となったクノ・ウィットマーが引退を発表。BMWやマクラーレンなどでも活躍
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SF23は“ピーク”を出せ！ ローソン陣営が得たハード＆ソフト両面の進化と、終盤戦の“心配”
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地元経済に大きな影響をもたらしたF1マイアミGP。観光都市におけるグランプリ開催の利点も明らかに
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トヨタの青木拓磨が首位に浮上。ミツビシ勢は4、8番手で前半戦を終える／アジアクロスカントリーラリー
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アルピーヌF1元代表サフナウアーがルノー上層部を批判「成功に必要なプロセスを理解してくれなかった」
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【訃報】埜口遥希がアジアロード第4戦ASB1000の多重クラッシュで亡くなる
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アルファロメオF1、9月に加入する新TDキーに「パフォーマンス改善と技術部門の形成の援助」を求める
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ハース代表、新規参入による“安定性の喪失”を危惧「他チームを入れたらどこかが危機に陥るかもしれない」
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P会員限定F1パワートレイン事情：空力を求めつつ冷却機能にも妥協しないレッドブルのアップデート
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【鈴鹿8耐振り返りブログ】各メーカーのマシン探訪 後編：ヤマハ、スズキ、カワサキ、BMW／“ヘンタイ”カメラマン現地情報
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エステバン・グエリエリが新型『トヨタ・カローラGRS TCR』に搭乗。世界戦併催南米ラウンド出場へ
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雨絡みの波乱と混沌を制し、BMWのヒルがクラシック連勝。好調サットンも今季8勝目／BTCC第7戦
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2026年のアウディのF1参入を前にボッタスの考え方に変化「その一端を担えるとしたら励みになる」
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ミック・シューマッハーF1復帰の可能性を指摘する声。候補はウイリアムズか
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ヒュルケンベルグ、ドイツでのF1人気の低下は「自動車産業が気候変動の原因だと認識されていること」も一因だと語る
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スーパーフォーミュラ、塚越広大と高星明誠を2023年開発ドライバーに起用。年内に2回、合計3日間の開発テストを実施
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アストンマーティン『DB12ヴォランテ』発表。目指したのは究極のオープントップ・スーパーツアラー
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三菱ラリーアート、王者ヨータ―が4番手に浮上。レグ1の一部が無効となり上位は接近戦に／AXCRレグ2
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【F1チームを支える人々(4)マイケル・イタリアーノ】角田裕毅のパフォーマンスコーチ。常に付き添い、身体・精神面をケア
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2023年MotoGP第10戦オーストリアGP TV放送＆タイムスケジュール
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2024年にF1マイアミGPをナイトレース化する可能性は「非常に低い」と会長が発言。正当な理由があれば議論を継続
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「W14にはスイートスポットがない」メルセデスF1代表、マシンに手こずるラッセルが自信を失う可能性もあると懸念
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8月22日の『脇阪寿一のSUPER言いたい放題！』は松田次生＆富田竜一郎のふたりが登場
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スーパー耐久ST-Qクラスに挑むTeam HRC、着実な進化を遂げ第5戦もてぎのホームレースへ
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P会員限定王者フェルスタッペンの戦い：とにかくプッシュしたいドライバーと“思慮深い”走りを求めるレースエンジニア
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国内最大級のEVカート場を含む複合施設『シティサーキット東京ベイ』誕生へ。2023年10月開業
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懐かしさと斬新さを併せ持つエンケイ・ネオクラッシック最新作『アルヴィータ』発表。今秋発売へ
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スーパーGT第5戦鈴鹿のGT300クラス公式予選Q1組分けが発表
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“恐竜ポルシェ”のピンク仕様がIMSAに登場。WEC富士に来日する911 RSRでは緑の『レキシー』が復活へ
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