エフワン見聞録（17）：スーパーアグリ再演の意義

　鈴木亜久里率いるスーパーアグリが再び世界へ飛び出していく。同F1チームの盛衰を見てきた私としては、鈴木の再挑戦を放っておくわけには行かず、スーパーGT最終戦が行われたツインリンクもてぎで鈴木を直撃、話を聞いた。ただ、断っておかなければならないのは、スーパーアグリの今度の世界挑戦はF1ではなくフォーミュラE。来年から始まるFIAによる電気自動車（EV）の世界選手権だ。

　FIAフォーミュラE選手権は、2014年9月から年をまたいで最初のシリーズが幕を開ける。初シーズンは2014年9月から2015年6月までの10戦で行われ、開催地はロンドン、ベルリン、ローマ、モンテカルロ、ロサンゼルス……など主要国の大都市公道レースとなる。大都市で公道レースとして行われる理由は、都市部の大気汚染問題への対策などを訴えるためで、開幕戦の行われる中国・北京などは、まさに打って付けの場所と言えるだろう（中国当局の受け取り方、大気汚染への取り組み姿勢にもよるが……）。

　鈴木亜久里にこのフォーミュラEへの参戦を決めさせたのは、かつてスーパーアグリF1チームで働いていたマーク・プレストン。彼は現在イギリスでカーボンコンポジットの会社「フォームテック・コンポジット」を経営しており、自動車業界、モータースポーツ界、航空産業界にパイプを持っている。そのプレストンがフォーミュラEに興味を持ち、鈴木に声をかけてきたのだ。「技術的なことはこちらでやります。チームとしての参戦をぜひ亜久里さんのところでお願いしたい」と。