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2015.07.03

2017年統一規則、DTM側は現行より速度抑制を希望(2)

2017年統一規則、DTM側は現行より速度抑制を希望(2)

DTMのテクニカル・チーフを務めるミハエル・バーナードは、スピードとコスト抑制のためにダウンフォースを削減したいと語っている。【275962】

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