SGT:クートの戴冠阻止へ。公式練習はPRIUSが最速

　スーパーGT第7戦は31日、大分県のオートポリスで公式練習が行われ、GT300クラスはTOYOTA PRIUS apr GTがトップタイムをマークした。

　シーズン残り2戦で迎えたスーパーGT第7戦オートポリス。昨年は第3戦として6月に開催されたが、今季は2013年シーズンまでと同様、シリーズ終盤戦としての開催となっている。公式練習は気温8度、路面温度13度というコンディションで定刻の9時にスタートした。

　セッション開始と同時に各車続々とコースインしていくが、10月上旬に行われた公式テストと路面温度に大きな差があることもあり、どのチームも入念にウォームアップを行っていく。しかしセッション開始から4分後、第1ヘアピン手前の4コーナーでスーパーGT500クラスのEpson NSX CONCEPT-GTがバランスを崩してスピン。リヤからコース脇のスポンジバリアに衝突してしまったため、マシン回収のために赤旗が掲示された。この時点ではグリーンテックSLS AMG GTが1分51秒919、グッドスマイル初音ミクSLSが1分53秒114、RUNUP Group&DOES GT-Rが1分53秒114といったタイムを刻んでいるものの、本格的なタイムアタックには至っていない。

　赤旗掲示から約10分後にマシンの回収は完了。安全確保のため、スポンジバリアの交換も実施され、9時23分にセッションは再開。GT300クラスはB-MAX NDDP GT-Rを先頭にコースインしていった。

　セッション開始から約30分後時点のトップタイムはシンティアム・アップル・ロータスの1分45秒022。0.305秒差の2番手にLEON SLSが続いているほか、3番手にGAINER TANAX GT-R、4番手にB-MAX NDDP GT-RとFIA-GT3マシンが続いたが、直後にTOYOTA PRIUS apr GTが1分43秒699、UPGARAGE BANDOH 86が1分44秒634と、相次いでロータスのタイムを更新。タイムシート上位をJAF-GT勢が占め、テクニカルサーキットとの相性の良さをみせた。

　その直後、前戦SUGOでマザーシャシーに初勝利をもたらした土屋武士のVivaC 86 MCが、1コーナーのブレーキングポイントで体勢を崩し、グラベルでストップ。しかし、マシンに大きなダメージはないようで、マーシャルの助けを借り、コース復帰を果たしている。また、SYNTIUM LMcorsa RC F GT3がバックストレートエンドの右コーナーでコースオフしたものの、こちらもすぐにコースへ戻っている。