2019年のWorldRX世界ラリークロス選手権は4月27～28日、第2戦カタルーニャが行われ、ティミー・ハンセン（プジョー208 WRX）が優勝。2位に弟のケビン・ハンセン（プジョー208 WRX）が入り、プジョー＆ハンセン兄弟がワン・ツーフィニッシュを飾った。
サーキットレースとラリー競技の要素をあわせ持つ世界ラリークロス。その第2戦はカタロニア・サーキットに設けられた1.135kmのコースで争われた。ターマック（舗装路）とダートの割合は60.4％／39.6％となっている。
4月上旬に行われた第1戦アブダビで、他車との接触によりセミファイナルへ駒を進められなかったティミー・ハンセンは、そのうっぷんを晴らすかのようにQ1～4までの全セッションでトップタイムをマーク。続くセミファイナル1でもトップとなり、ファイナルの1列目を確保してみせた。
その横にはティミーの弟、ケビンが続き、ハンセン兄弟がフロントロウを独占。2列目以下にはニクラス・グロンホルム（ヒュンダイi20）、アンドレアス・バッケルド（アウディS1 EKS RX クアトロ）、ジャニス・ボウマニス（フォード・フィエスタ）、シリル・レイモンド（ルノー・クリオR.S）が続いた。
迎えたファイナルのスタート、イン側につける兄ティミーに、弟ケビンがアウトから被せるように1コーナーへ飛び込むが、ここはティミーがポジションをキープ。そのままティミーが先行していく。
この1周目にはグロンホルムとレイモンドが全車走行義務がある遠回りセクション“ジョーカーラップ”を通過している。
レースは、ハンセン兄弟がテール・トゥ・ノーズのまま進んでいくと、ファイナルラップ直前の5周目、追いかける弟ケビンが先にジョーカーラップを消化。1周目にジョーカーを消化する作戦に出ていたグロンホルムたちを交わして暫定3番手でコースに復帰する。
トップのティミーと2番手につけていたバッケルドは最終ラップにジョーカー消化義務をクリア。ケビンに対し5秒以上のマージンを築いていたティミーは悠々とトップのままコースへ復帰していく。
そのあとに続きたかったバッケルドだったが、ここはケビンがオーバーテイクを許さず。ふたたびハンセン兄弟がワン・ツー体制となると、そのままチェッカーを受けた。
第1戦アブダビではマシンに大きなダメージを負っていたケビンは「僕のクルマを修復するためにチームが持つリソースのほとんどを費やした。メカニックたちは昼夜を問わずに働いて、僕のマシンを完璧な状態に戻してくれたよ」と語った。
「この週末はクリーンな戦いができればいいと思っていたけど、計4回行われたクオリファイレースをすべて制する最高の形でレースウイークをスタートさせられた。これは過去に3人しか達成できていない偉業だと記憶しているよ」
「レースウイーク中はスタートに注意していたんだ。ラリークロス用マシンで最高のスタートを決めるには100％以上の集中力が求められる。この週末は完璧だったし、このあとのシーズンも楽しみだよ」
2019年の世界ラリークロス、第3戦は5月11～12日にシリーズ初開催の地、スパ・フランコルシャンで行われる。
