日本では『アンドロス・トロフィー』として知られるフランスが誇る氷上のラリークロス・シリーズが2019／20年シリーズから完全電動化されるのに合わせ、その名称を“e-Trophee Andros（アンドロス・e-トロフィー）”へと刷新。事前に発表されていた『ルノーZOE（ゾエ）』のワークス参戦に加え、新たに『アウディA1』の3台や新型『プジョー208』もエントリーリストに名を連ね、12月7～8日の週末に新時代の幕開けを迎える。
フランスを代表するモータースポーツ・カテゴリーとして名を馳せるアンドロス・トロフィーは、かつてイバン・ミューラーが10度のシリーズ王者に輝き、F1やWRC世界ラリー選手権、ツーリングカーなど異種目のスタードライバーが数多く参戦してきた氷上、雪上を舞台に争われるラリークロス形式の競技だ。
これまでは内燃機関搭載の4WS（四輪操舵）機構を持つオリジナルのアイス・レーシング・マシンによるエリート・プロ・クラスがトップカテゴリーに据えられてきたが、2010／11シーズンからはアンドロス・エレクトリックという電動クラスが設けられ、段階的にEV化の方向性を探ってきた。
アンドロス・トロフィー主催団体は、この2019年6月に新トップカテゴリーの概要をアナウンスし、従来までの内燃機関V6エンジン搭載モデルと同様に4輪駆動と4輪ステアの構造は維持した上で、350馬力を発生する2基の電気モーターを採用したEVマシンをトップカテゴリーに据えることを発表。新たに『アンドロス・e-トロフィー』としてスタートを切ることが決まった。
その初EVシーズンの開幕戦レースウイークとなる12月を前に、最終的なエントリーリストが発表され全12台のエントリーが集まったことが判明。11月最終週の水曜にフランス国内でラウンチイベントを開催したワークス・ルノーの王者DAレーシングを皮切りに、セバスチャン・ローブ・レーシング（SLR）や、イバン・ミューラー・レーシング（YMR）、そしてGT3の耐久シリーズやERCヨーロッパ・ラリー選手権でも活躍を演じるセインテロック・レーシングなど、5つのチームが参戦することが明らかになった。
