シーズン全6戦に短縮された2020年ERCヨーロッパ・ラリー選手権第1戦『ローマ・デ・キャピタル』が7月24～26日に開幕。2度のERCチャンピオン獲得経験を持つ地元の英雄ジャンドメニコ・バッソ（フォルクスワーゲン・ポロGTI R5）や、2003年WRC世界ラリー選手権王者の血を継ぐオリバー・ソルベルグ（フォルクスワーゲン・ポロGTI R5）、MRFタイヤの開発を担うクレイグ・ブリーン（ヒュンダイi20 R5）ら実力者を抑え、2018年ERCチャンピオンの“ロシアン・ロケット”ことアレクセイ・ルカヤナク（シトロエンC3 R5）が、一度も首位を譲らない完勝劇でローマ戦キャリア2勝目を飾っている。
新型コロナウイルス（COVID-19）感染症の影響で開幕時期が大幅にディレイとなった2020年ERCシーズンが、イタリアの首都戦でいよいよ開幕を迎えた。今季も引き続きフランスの強豪Saintéloc Junior Teamからのエントリーとなった2018年ERCチャンピオンは、新コドライバーのドミトリー・エレミエフを迎えて心機一転。
2年目となるシトロエンC3 R5もすでに手中に収め、スピードスターながらクラッシュ多発の“壊し屋”というイメージを払拭する抜群の安定感を披露し、実に255日ぶりの実戦ドライブながら初日レグ1（デイ1）の全6ステージを制覇し、後続に30秒以上のマージンを築いて夜のオーバーナイト・サービスへと帰還した。
「本当に素晴らしい感触で、まったくプッシュする必要すらなく、ペースをコントロールすることに専念したよ」と、上機嫌でラリー初日を振り返ったルカヤナク。
「今日は満足で、マシンもピレリタイヤも良く機能してくれた。個人的にもリラックスして集中できているし、この長い自粛期間もドライビングにはそれほど影響がなかったようだね」
一方、このイベントから新たにフォルクスワーゲンへとスイッチした地元の大ベテランであるバッソは、序盤3ステージで首位に10秒差圏内に喰い下がったものの、後半のループで遅れ34.1秒差の2番手に留まった。
「もちろん、ERCの総合順位で競いたいのは山々だが、同時に（国内選手権登録である）イタリア選手権でのポジションも気にして戦う必要がある。その点では首位をキープしているし、毎日状況が変わるはずだから悪くはないだろう」と語ったバッソ。
その背後3番手には、かつてのジュニアU28登録に相当するERC1カテゴリーで首位をいく18歳のオリバー・ソルベルグが、ポロGTIでのフルターマック・ラリー初挑戦ながら見事なドライビングを披露。地元スペシャリストのバッソから約13秒遅れに留め、2003年WRC王者ペター・ソルベルグの血統を証明してみせた。
