2021年シーズンのWRC世界ラリー選手権最終戦モンツァが11月19～21日、イタリア北部のモンツァ・サーキットを中心に開催される。シリーズ最高峰クラスに参戦しているTOYOTA GAZOO Racing WRTはこの第12戦に3台のトヨタ・ヤリスWRCを投入。ドライバー選手権でランキング首位につけるセバスチャン・オジエ／ジュリアン・イングラシア組と、彼らを17ポイント差で追いかける同ランキング2位のエルフィン・エバンス／スコット・マーティン組、今季2勝をマークしランキング4位につけているカッレ・ロバンペラ／ヨンネ・ハルットゥネン組がこれらをドライブし、ドライバー選手権とコドライバー選手権、そしてマニュファクチャラー選手権の3冠達成を目指す。
ヤリ-マティ・ラトバラ代表が率いるチームは、今シーズンすでに8勝をマークし、トヨタがWRCに復帰した2017年以来、もっとも成功したシーズンを送っている。そんな2021年は現行WRカー規定のラストイヤーにあたり、過去5年にわたって活躍してきたヤリスWRCにとって、この『ラリー・モンツァ』はワークスカーとして戦う最後のラリーとなる。
また既報のとおり、チームのエースであるオジエは今イベントがフル参戦ドライバーとしては最後のラリーとなり、彼とともに数々の成功を収めてきたイングラシアはこの1戦を最後にコドライバーを引退する予定だ。
このペアは昨年、WRC初開催となったモンツァにおいて優勝を飾り、エバンス／マーティン組がリードしていたドライバー／コドライバー選手権のタイトルを逆転で掴み取った。今シーズンは反対の構図となり、オジエ／イングラシア組が17ポイント差でチームメイトをリードして最終戦を迎える。
そんなラリー・モンツァは、F1イタリアGPの開催地として知られる伝統の“クラシック・サーキット”を中心に展開され、サービスパークはサーキットのピットに設けられる。また、全16のステージのうち半数にあたる8つがサーキットの新旧レーシングコースと、その周辺に張り巡らされたサービスロード（施設道路）が合わさったステージとなっている。なお、サービスロードは一部未舗装の区間もあり、2020年大会のように大雨が降ると路面が泥で覆われ非常に滑りやすくなる。
一方、今大会ではサーキットの北東に位置する古都ベルガモ周辺の山岳ステージの本数が増えたこともトピックスのひとつとなっており、ラリーをよりドラマチックに演出する可能性も考えられる。
