2月26～28日にカタールのルサイル・インターナショナル・サーキットで開催されるシーズン開幕戦、および前週21～22日に同地で行われる公式テスト“プロローグ”を前に、WEC世界耐久選手権に出場する複数のチームが2025年仕様のマシンカラーリングを公開している。

　83号車フェラーリ499PでハイパーカークラスにエントリーしているAFコルセは、昨季2024年と同様にワークスカーのリバリーを反映させつつ、イエローを基調としたカラーリングで新たなシーズンに臨む。

　注目すべきは、先週公開されたフェラーリAFコルセの50号車と51号車フェラーリ499Pの新しいカラーリングに見られたように、サテライトチームのクルマにも濃い色合いのレッドが用いられている点だ。この赤は83号車のルーフ、サイドポッドの上部、リヤホイールアーチを横切るストライプに採用されている。

　昨年のローンスター・ル・マン（第6戦オースティン）で優勝した83号車フェラーリでは、ロバート・クビサとイェ・イーフェイが残留した一方、新たに元ハーツ・チーム・JOTAドライバーのフィル・ハンソンが加わっている。

　AFコルセはまた、LMGT3エントリーの2台のカラーリングをほぼ変更せずに披露した。21号車と54号車のフェラーリ296 GT3は、どちらもトーマス・フローが所有するビスタジェット社のブランドを主張し、ふたたびシルバーとレッドのリバリーをまとう。

　こちらの注目ポイントは、フランソワ・エリオ、サイモン・マン、アレッシオ・ロベラがドライブする21号車のナンバーデザインが更新されたこと。これは、2023年のLMGTEアマ最終年に使用されたものにより似ている。

　これまでELMSヨーロピアン・ル・マン・シリーズとミシュラン・ル・マン・カップに出場し、今シーズンWECデビューを果たすレーシング・スピリット・オブ・ル・マンは、10号車アストンマーティン・バンテージAMR GT3エボ向けに、ふたつのグリーンを基調に4つの色を組み合わせたデザインを発表した。

　11回のF1グランプリウイナーである“鉄人”ことルーベンスの息子であるエドゥアルド・バリチェロはWECに初参戦するにあたり、アメリカのブロンズドライバーであるデレク・デボアとアストンマーティンのファクトリードライバーであるバレンティン・ハッセ・クロットと、このクルマを共有する。

　TFスポーツは、昨年のマシンカラーリングに採用していたブラックを廃止し、フロントからリヤまでイエローの“コルベットらしい”リバリーを用いる。

　2台のシボレー・コルベットZ06 GT3.Rのうち81号車はトム・ファン・ロンパウ、ルイ・アンドラーデ、チャーリー・イーストウッドのトリオに変更はないが、姉妹車の33号車はドライバーラインアップが一新され、ベン・キーティング、ジョニー・エドガー、ダニエル・ジュンカデラが乗り込むことになっている。

　WECのハイパーカークラスで2年目のシーズンを迎えるBMW MチームWRTは17日、ソーシャルメディアで15号車BMW MハイブリッドV8のマシンカラーリングを発表した。このクルマはドリス・ファントールとラファエル・マルチェッロ、新加入の元F1ドライバー、ケビン・マグヌッセンがシェアする。

　姉妹車の20号車BMWをドライブするのは、ロビン・フラインス、レネ・ラスト、シェルドン・ファン・デル・リンデの3名だ。