ブランパンGTシリーズ・アジア第4戦は8月20日、富士スピードウェイでレース2の決勝レースが行われ、ハンター・アボット／マキシミリアン・バーク組グループMレーシングの999号車メルセデスベンツAMG GT3が優勝を飾った。
午前中には雨が舞ったものの、晴天の下で迎えたブランパンGTシリーズ・アジア第4戦のレース2。スタートでは、ヨーロッパでも豊富な経験をもつバーク駆る2番手スタートの999号車メルセデスが1周目からトップを奪い、そのままリード。アボットに交代してからも首位を譲ることなく、まさに完勝と言える内容でレース2を制した。ラファエル・マリチェッロやマキシミリアン・ゴッツといった強力なパートナーとともに戦うアボットはこれでシリーズ3勝目。134ポイントに伸ばし、ランキングのリードを広げた。
レース後半、アボット駆る999号車が6秒以上のリードを築く一方、白熱したのはアウディ・ホンコンの5号車アウディR8 LMS（マーチー・リー）とスピリット・オブ・レースSAの38号車フェラーリ488 GT3（リノ・マストロナルディ）のバトル。5号車アウディはシルバー、38号車フェラーリはプロ-アマとクラスは違うが、ファイナルラップの1周前の13コーナーでマストロナルディが2番手に浮上。ルイ・アグアス／マストロナルディ組がそのまま2位でチェッカーを受けた。3位となった5号車アウディのリー／ショーン・トン・ウェイ・フン組がシルバーカップ優勝となった。
2台の争いに続いたのは、永井宏明／佐々木孝太組ARN RACINGの28号車フェラーリ488 GT3。最後は3番手争いにも詰め寄ったが、惜しくも総合では4位に。ただ、プロ-アマクラスでは3位となり、見事鈴鹿ラウンドに続く表彰台を獲得した。
日本勢では、10番手からスタートしたD’station Racingの47号車ポルシェ911 GT3 R（星野敏／荒聖治）が総合7位／プロ-アマクラス5位でフィニッシュ。鈴鹿での苦戦で得たセッティングが功を奏し、2戦連続参戦のチームが富士では相次いで上位に食い込んでいる、また、この富士戦のみの参戦となっているPorsche Team EBIの3号車ポルシェ911 GT3 R（山野直也／坂本祐也）が混戦のなか順位を上げ、総合10位／シルバークラス4位となった。
レース1で日本勢初の総合優勝を飾った777号車CarGuy Racing（ケイ・コッツォリーノ／横溝直輝）は、前戦ウイナーに課せられるピットストップ時の10秒“タイムサクセスペナルティ”にも苦しみ15位／クラス8位。高木真一が乗り込んだFIST-Team AAIの90号車BMW M6 GT3は19位／クラス10位。SACCESS RACINGの390号車ランボルギーニ（齋藤真紀雄／浦田裕喜）は20位／クラス11位。KCMGの19号車アウディ（竹田直人／白坂卓也）はリタイアとなった。
