WEC世界耐久選手権第5戦メキシコは9月2日、公式予選が行われ、ポルシェLMPチームの2号車ポルシェ919ハイブリッドがポールポジションを獲得した。僚友1号車ポルシェも2番手につけ、ポルシェがフロントロウを独占。トヨタ勢は3、4番手となった。
曇り空の下、ドライコンディションで行われた第5戦の公式予選。ポルシェが定石通りに真っ先にコースインしてタイムを出しに行った一方、トヨタはやや時間を置いてアタックに入っていく。
セッション前半を終えた時点でのトップは、ブレンドン・ハートレーのドライブで1分24秒459をマークした2号車ポルシェ。LMP1クラスに参戦する4台の中では最後にコースインした7号車トヨタのマイク・コンウェイが1分24秒756でこれに続き、3番手は同じく1分24秒台後半のタイムをマークした1号車ポルシェがつけた。
ピットに戻り、ハートレーからティモ・ベルンハルトに代わった2号車ポルシェは、セッション後半でも好タイムをマークし、ふたりのドライバーのアタックによるアベレージタイムを1分24秒562とした。
暫定2番手につける7号車トヨタは、後半を担当したホセ-マリア・ロペスがコンウェイと同等のタイムを記録。一方、暫定3番手の1号車ポルシェはニック・タンディからアンドレ・ロッテラーに代わると、ロッテラーが1分24秒614という好タイムをマーク。アベレージタイムを1分24秒710まで短縮し、7号車トヨタを0.092秒上回って2番手に浮上した。
3番手に落ちた7号車トヨタは再逆転を狙いセッション終盤、再度ロペスをコースインさせるが、トラフィックに引っかかるなどしてタイム更新はならず。フロントロウ獲得とはならなかった。
また、中嶋一貴とセバスチャン・ブエミがアタックを担当した8号車トヨタは、ともに1分25秒台のタイムに留まり、トップと0.816秒差の総合4番手となっている。
