2019-2020アジアン・ル・マン・シリーズ第1戦は11月24日、中国の上海国際サーキットで4時間の決勝レースが行われ、ロマン・ルシノフ／ジェームス・フレンチ／レオナルド・フーゲンブーム組Gドライブ・レーシング・バイ・アルガルベの26号車アウルス01が僅差のトップ争いを制し開幕戦を制した。GTクラスでは、日本から参戦したD’station Racingの星野敏／藤井誠暢／ロス・ガン組77号車アストンマーティン・バンテージGT3がデビューウインを飾った。
ウインターシーズンで争われる2019-2020アジアン・ル・マン・シリーズは、第1戦が上海、第2戦がオーストラリアのベンド、第3戦がマレーシアのセパン、第4戦がタイのブリーラムで争われる。各クラスのチャンピオンはル・マン24時間の出場枠が確保できる魅力があり、今季は昨年を上回るエントリーが集まった。
11月23日に行われた第1戦の予選では、ユーラシア・モータースポーツのエイダン・リード／ニック・フォスター／ロベルト・メリ組ユーラシア・モータースポーツの36号車リジェがポールポジションを獲得。サンダーヘッド・カーリン・レーシングのジャック・マンチェスター／ハリー・ティンクネル／ベン・バルニコート組45号車ダラーラが2番手につけた。
レースは36号車リジェ、47号車ダラーラ、そして26号車アウルスの3台によるトップ争いとなったが、26号車アウルス01が逃げ切り優勝。ユーラシア・モータースポーツの36号車が41.729秒差で2位という結果に。45号車ダラーラが3位となった。
日本から参戦している黒澤治樹／ショーン・トン組K2 UCHINO RACINGは総合21位／クラス6位という結果に。山中信哉、柳田真孝が乗り込んだユーラシア・モータースポーツの1号車リジェは23位／クラス7位という結果となった。LMP3クラスは、インターユーロポル・レーシングのナイジェル・ムーア／マルティン・ヒッペ組リジェJS P3が優勝した。
激戦区となったGTクラスは、スピリット・オブ・レースのフランチェスコ・ピオバネッティ／オズワルド・ネグリJr／アレッサンドロ・ピエール・グイディ組51号車フェラーリがポールポジションを獲得したが、レースでは、ハブオート・コルサの27号車フェラーリと、昨シーズンのチャンピオンチームである木村武史／ケイ・コッツォリーノ／アントニオ・フオコ組カーガイ・レーシングの7号車フェラーリが接触したり、フィスト-チームAAIのBMW M6 GT3が激しくクラッシュしたりと波乱の展開となった。
そんななか、終盤に向けリードを築いていたのは、日本から参戦したJLOCのアンドレ・クート／元嶋佑弥／柴田優作組88号車ランボルギーニ・ウラカンGT3。しかし、ピットストップ時間に対するストップ・アンド・ゴー・ペナルティを喫してしまった。
これでトップに浮上したのは、D’station Racingの星野敏／藤井誠暢／ロス・ガン組77号車アストンマーティン・バンテージGT3。安定したレース運びでアジアン・ル・マンデビューウインを飾った。2位はJLOCの88号車ウラカン、3位は中国のアストロ・ベローチェ・モータースポーツの17号車BMWとなった。
