WEC世界耐久選手権に参戦するJOTAスポーツは1月7日、2021年シーズンに向けた体制発表を行い、ストフェル・バンドーン、トム・ブロンクビスト、ショーン・ゲラエルの3名を起用することを明らかにした。
イギリスに本拠を置くチームは2019／2020年シーズン、JOTAとジャッキー・チェン・DCレーシングの運営を担当したが、今季も引き続きWECで2台のオレカ07・ギブソンを走らせる予定だ。
今回発表されたドライバーラインアップの内、バンドーンとブロンクビストはそれぞれABBフォーミュラE世界選手権にフルタイム参戦することになっている。WECと電動フォーミュラカーシリーズは、互いに日程の重複を避けたカレンダーを発表していることから両名はふたつのシリーズに出場することができる。
全日本スーパーフォーミュラ選手権からF1に渡ったベルギー人にとって、今季はスポーツカーレースへの復帰ならびに初めてのWECフル参戦が叶うシーズンなる予定だ。
ミカエル・アレシン、ビタリー・ペトロフとともにSMPレーシングのLMP1カーでル・マンの総合3位を獲得したバンドーンは「このプログラムと2021年のフォーミュラEのキャンペーンを組み合わせることは本当に良いことだと思う。シーズンがスタートするのがとても楽しみだよ」と語った。
「JOTAと一緒にWECに参戦できるのは素晴らしいことだ。なぜなら、彼らは非常に競走の激しい環境の中で確率され、尊敬されているチームであり、僕がつねに参加したいと思っている組織だからだ」
「また、ショーン（・ゲラエル）と、トム（・ブロンクビスト）と一緒にWEC参加できるものうれしいよ。彼らは僕のレーシングフレンドとして素晴らしい仲間たちだからね」
そんなバンドーンのチームメイトとなるブロンクビストはIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権でBWMのドライバーを務め、2018／19年WEC“スーパーシーズン”
にもドイツメーカーのワークスドライバーとして複数のラウンドに出場した。
2019年の終わりにBMW陣営から離れたブロンクビストだが、昨年もLM-GTEアマクラスで出場したル・マン、2位でフィニッシュしたバサースト12時間、AFコルセとともに優勝を飾ったポール・リカール1000kmなど主要な耐久レースへの参戦を継続している。
一方、ゲラエルは近年FIA-F2選手権を主戦場としており、スポーツカーレースでの活躍は2016年のエクストリーム・スピード・モータースポーツ時代に遡ることになる。この年、ゲラエルとブロンクビストはWEC上海でLMP2カーをシェアしていた。
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