初の女性ポールシッター誕生。プジョー9X8の富士でのラインアップetc.【WECモンツァ予選日Topics】

　7月9日、イタリア北部のモンツァ・サーキットではWEC世界耐久選手権第4戦モンツァ6時間レースの予選が行われた。ポールポジションを奪ったのは、ハイブリッド非搭載のル・マン・ハイパーカー（LMH）、708号車グリッケンハウス007 LMHだった。

■大量のブレーキダストに不安を抱えるグリッケンハウス

　ポールポジションは獲得したものの、ロマン・デュマはモンツァでのグリッケンハウスのブレーキ摩耗に「明らかに苦労している」ことを認めている。

　2021年のレースではブレーキ交換を余儀なくされたこのサーキットで、708号車は目に見えるほどのブレーキダストをプラクティスセッションで発生させていた。

「確かにみんな、リムから煙が出ているのを見ただろう。僕らがそれを心配していることに間違いはない」とデュマ。

　グリッケンハウスにとって第2戦スパに続いて2度目となるポールポジションを獲得したデュマによれば、レース中にブレーキ交換しないことを、チームは目標にしているという。

「僕らはいまあるもので、レースをやり遂げる必要がある。もしスタートで楽な展開となったら、ブレーキがどうなるのか、見てみよう」

　なお、デュマ個人にとっては2015年ニュルブルク戦以来のWECでの総合ポールポジションとなった。

■93号車プジョー9X8はグリッド最後方へ

　予選で赤旗の原因となったプジョー・トタルエナジーズの93号車プジョー9X8。ミケル・イェンセンはレズモのコース上にストップした後、システムリセットを実施した。

　プジョーの広報担当者によれば、イェンセンはピットにマシンを戻したものの、その時点で赤旗が提示されていたため、ラップタイムを記録することができなかったという。93号車はグリッド全体の最後尾からスタートを切ることになる。

　なお、ル・マン24時間でLMP2クラス優勝を果たしたJOTAの38号車オレカ07・ギブソンも、ピットでリシャール・ミル・レーシングチームの進路上にアンセーフ・リリースを行ったことにより、グリッド最後尾へと回されている。

■歴史に名を刻んだサラ・ボビー

　LMGTEアマクラスにおいて、ドライバー3人すべてが女性というラインアップを敷くアイアン・デイムス85号車フェラーリ488 GTE Evoのサラ・ボビーは、WECの歴史に残る女性初のクラスポールポジションを獲得した。チームにとっても初のポールポジションだ。

「正直言って、クレイジーなセッションだった」とボビーは振り返る。

「最初の8分間にはミスがあり、私はまったくもってハッピーではなかった」

「（最後のベストラップは）とても素晴らしいラップで、私は自分の持っているものをすべて出してプッシュした。チームメイトとチームがしてくれたすべてのハードワークに感謝している」

「私は昨年のここで、（WECでの）最初のドライブをした。まだこの選手権でレースをしているのは1年だけど、ここで最初のポールポジションが獲得できたのは素晴らしい成果だ。この機会を持てたことを、とても幸運に感じている」

　チーム創設者のデボラ・メイヤーは「アイアン・デイムスとすべてのモータースポーツ界の女性たちにとって、重要な日となった」と述べている。

「我々はいま、明日の決勝に照準を合わせている。この歴史的なポールポジションを、サラ、ミシェル（・ガッティン）、ラヘル（・フレイ）が、明日は素晴らしい結果へと変えることができると、私は信じている」

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