全日本スーパーフォーミュラ選手権第5戦の決勝レースが8月19日、ツインリンクもてぎで行われ、石浦宏明（JMS P.MU／CERUMO・INGING）がポール・トゥ・ウインで今季初優勝を果たした。
決勝レースは気温30度、路面温度40度のドライコンディションでスタート。ポールポジションから好スタートを切ったのは石浦だったが、その石浦を3番手スタートの松下信治（DOCOMO TEAM DANDELION RACING）が5コーナーのブレーキングでオーバーテイク。トップに浮上する。
一方、3コーナーでは複数台が絡む接触があり、伊沢拓也（TCS NAKAJIMA RACING）がコース上でストップ。ただ、伊沢はその後レースに復帰を果たしている。また、ここで同じく接触したとみられる福住仁嶺（TEAM MUGEN）、大嶋和也（UOMO SUNOCO TEAM LEMANS）、千代勝正（B-MAX RACING TEAM）はマシンにダメージを負ってピットイン。
福住はノーズにダメージを負っていたが、これは修復せずにタイヤ交換のみを行ってレースに復帰。交換したタイヤはソフトからソフトだった。
5周目までを終えて、松下、石浦、2番手スタートの野尻智紀（DOCOMO TEAM DANDELION RACING）、平川亮（ITOCHU ENEX TEAM IMPUL）、ナレイン･カーティケヤン（TCS NAKAJIMA RACING）というトップ5。
序盤に激しいポジション争いを展開したのは3番手争い。6周目、4番手の平川が3番手を走る野尻に迫る。平川はダウンヒルストレートで野尻に並びかけるが、野尻はブロックラインをとる。
それを見た平川は素早くイン側にマシンを振り、90度コーナーで野尻のインに飛び込むかと思われたが、ここは野尻が守る。さらにその先のビクトリーコーナーでは、両者オーバーテクボタンを使い加速。ここも野尻がなんとかポジションを守った。
しかしその先のホームストレートからの加速で平川が野尻の前に出ると、1コーナーの飛び込みで野尻をオーバーテイク。3番手に浮上した。マシンの動きからも、野尻は満タンの燃料を搭載し、マシンが重い状態で、一方の平川はそのクイックな挙動からも、2ピット戦略を選択しているのか、搭載燃料が軽めと推測される。
平川はその後も1分35秒台の好ペースで周回を重ね、2番手の石浦を追う。
9周を終えると、中位以降のチームにルーティンのピットストップが始まる。10周を終えた時点では、チャンピオンシップで2番手につけるニック・キャシディ（KONDO RACING）がピットイン。ミディアムタイヤからソフトタイヤに交換している。
