2019年スーパーフォーミュラ最初の公式テスト、第1回公式合同テストの2日目の午前セッションが行われ、福住仁嶺（DOCOMO TEAM DANDELION RACING）がトップを奪う結果となった。
前日の雨上がりのダンプコンディションから一転して、強い日差しのもとで2日目のセッションが開始された。前日の雨を考慮して、事前の初日の走行時間を短縮して、2日目午前を15分、そして午後を30分延長しての開催となっている。
9時から開始する2日目のセッションはピットレーンのグリーンシグナルの点灯後、まずは全20台中の19台がコースイン。関口雄飛（ITOCHU ENEX TEAM IMPUL）はすぐにはコースインせず、ピットで待機となり、中嶋一貴（VANTELIN TEAM TOM’S）もアウトラップ後にするピットに入る形でセッションが始まった。
全車ドライタイヤで、ひとまずほとんどの車両がタイムをマークしたところでトップに立ったのは福住仁嶺。1分37秒570のタイムで、まずはこのタイムがターゲットタイムとなった。
その後、ニック・キャシディ（VANTELIN TEAM TOM’S）、そしてハリソン・ニューウェイ（B-Max Racing with motopark）がトップタイムを更新。序々に路面にタイヤラバーがのり、路面コンディションが上がっている様子がうかがえた。
午前セッションの半分を過ぎた10時すぎには昨日の総合トップタイムをマークしたアレックス・パロウ（TCS NAKAJIMA RACING）が1分37秒229のタイムをマークしてトップに浮上。その後は多くの車両がロングランに入ったようで、セッション終盤までこのタイムは更新されることはなかった。
午前セッションも残り15分を切ったところから、予選シミュレーションに入るマシンが現れ、1分37秒328とトップとコンマ1秒差の2番手に新人のアーテム・マルケロフが大きく躍進。すると、ダニエル・ティクトゥムが1分36秒台に入る1分36秒640を記録してトップを奪い、2番手には野尻智紀（DOCOMO TEAM DANDELION RACING）がタイムアップと、順位が目まぐるしく変わる展開に。
最後は福住が1分36秒150のタイムでトップを奪い返し、そしてチームメイトの山本尚貴（DOCOMO TEAM DANDELION RACING）が11時15分のチェッカー後にベストタイムを更新して1分36秒602で2番手にアップ。ダンデライアンレーシングのワンツーという順位になった。
また、セッション最後にニューウェイがスプーンふたつめのアウトに飛び出した模様で、サンドエリアにストップとなった。
午後のセッションは14時45分から17時15分の間で開催される。
