ドライで山本尚貴が首位発進、ニューウェイは大クラッシュ【タイム結果】2019スーパーフォーミュラ第7戦鈴鹿 土曜フリー走行

　全日本スーパーフォーミュラ選手権第7戦JAF鈴鹿グランプリの土曜フリー走行が行われ、山本尚貴（DOCOMO TEAM DANDELION RACING）がトップタイムをマークした。2番手にルーカス・アウアー（B-Max Racing with motopark）、3番手に野尻智紀（TEAM MUGEN）が続き、ホンダ勢が上位を独占。トヨタ勢のトップは5番手の関口雄飛（ITOCHU ENEX TEAM IMPUL）で、タイトルを争うニック・キャシディ（VANTELIN TEAM TOM’S）は7番手だった。

　金曜日の専有走行はウエットコンディションで行われたが、このフリー走行はドライコンディションでのセッションとなった。手元の計測で気温は20度、路面温度が22度というコンディション。専有走行では路面状況が悪く各車あまり走行できなかったため、今回のセッションは走行時間を20分延長して80分間となった。

　開始とともに数台のマシンがコースへ出ていき、ソフトタイヤ、ミディアムタイヤを履くマシンが混在するなか序盤は1分40秒台のタイムが並び、平川亮（ITOCHU ENEX TEAM IMPUL）がソフトタイヤで1分39秒802をマークしてトップに。その後アレックス・パロウ（TCS NAKAJIMA RACING）がトップタイムを塗り替える1分39秒307を記録した。

　セッションが進むにつれて路面状況も改善され、タイムを伸ばすドライバーが増えていく。福住仁嶺（DOCOMO TEAM DANDELION RACING）がパロウのタイムを塗り替えたが、山本がさらにそれを上回る1分38秒758でタイムシートのトップに立った。

　開始から28分が経過したところで、12コーナー（200R）でオイルフラッグが掲示されてセッションは赤旗中断となったが、3分ほどで再開された。

　山本がトップのままセッションは折り返しを迎えた。ところが開始から37分、ハリソン・ニューウェイ（B-Max Racing with motopark）が130Rで飛び出してスピンし、ハイスピードのままマシンのリヤからバリアに激突。その衝撃でニューウェイのマシンは上下ひっくり返ってしまった。この大きなクラッシュにより2度目の赤旗中断となったが、ニューウェイは自力でマシンを降りたことが映像で確認された。

　マシンの撤去を終え、9時48分にはセッション再開。ルーカス・アウアー（B-Max Racing with motopark）が山本のマークしたトップタイムを塗り替えるが、パロウが1分37秒755をマークして再びトップに浮上した。すると山本がパロウを上回る1分36秒907を記録し、終盤は各車がタイムを更新していった。

　山本のタイムを上回るドライバーは現れず、唯一1分36秒台のタイムをマークした山本がトップのままセッションは終了。2番手にアウアー、3番手は野尻と、ホンダ勢が上位を独占した。トヨタ勢のトップは、ソフトタイヤで5番手となる1分37秒568をマークした関口雄飛（ITOCHU ENEX TEAM IMPUL）となっている。

■2019全日本スーパーフォーミュラ選手権 第7戦鈴鹿 土曜フリー走行タイム結果（編集部計）

天候：晴れ　路面：ドライ