2021年スーパーフォーミュラの“空席”は残り3つ。17台のシートが確定

　1月15日にはホンダから、そして1月22日にはTOYOTA GAZOO Racingから2021年の全日本スーパーフォーミュラ選手権に参戦するチーム、ドライバーが発表され、これで全20台中17台のドライバーが決定することになった。現段階で、残す“空きシート”は3となっている。

　2020年も僅差のレースが展開され、そのレベルの高さから近年海外からも高い注目を集めているスーパーフォーミュラ。ただその性格からか、2020年の新型コロナウイルス感染拡大の影響は他カテゴリーよりも大きく、さまざまな対処を強いられながらのシーズンとなった。

　そんなスーパーフォーミュラの2021年だが、ホンダ、トヨタから発表された2021年のラインアップは、現段階では例年に比べても“動き”が少ないものとなった。ホンダ勢では、王者山本尚貴のTCS NAKAJIMA RACINGへの移籍、入れ替わるようにDOCOMO TEAM DANDELION RACINGへ移籍することになった牧野任祐がこの時点での動きとなっている。

　そしてホンダ／M-TECエンジン勢では、3台のシートがまだ決まっていない状況だ。TEAM MUGENの15号車、B-Max Racingの2台はこれまで外国人ドライバーが多くドライブしてきたシート。新型コロナウイルスの影響を受けているシートと言えるかもしれない。

　一方トヨタ／TRDエンジン勢では、スーパーフォーミュラから退くことになった石浦宏明に代わり、INGINGが期待をもってスーパーフォーミュラまで育てた阪口晴南、そして2020年のスーパーフォーミュラ・ライツ王者で、すでにSFでも速さをみせつけている宮田莉朋が、フォーミュラEに移ったニック・キャシディに代わってシートに収まったが、それ以外の移籍がひとつもないのは、ある意味レアなシーズンと言えるだろう。

　とはいえ、エンジニアの交代等はありそうで、2020年と何もかも同じではないはず。また気になるのは、WEC世界耐久選手権にも参戦しているドライバーたちで、コロナ禍による渡航制限が影響しないことを願わずにはいられないところ。現段階では小林可夢偉、中嶋一貴、タチアナ・カルデロンが当てはまる。

　移籍した王者山本尚貴を追うのは誰になるのか。強力なメンバーがそろった2021年のスーパーフォーミュラも、目が離せないレースとなりそうだ。

2021年全日本スーパーフォーミュラ選手権
ドライバーラインアップ

△：移籍　▲：フル参戦デビュー
※この表は各メーカーからの公式発表を編集部で集めたものです。