レクサス、ホンダ、ニッサンの国内3メーカーがそれぞれの威信をかけて開発競争を繰り広げているスーパーGT500クラス。レクサスLC500の圧勝で幕を開けた2017年シーズンにおいて、各社のマシン開発がどのように行われたのか、その裏側に迫る一冊『スーパーGTファイル Ver.4』が10月6日（金）に発売される。
Vモデル投入に、史上最大の方針転換、予算枠撤廃!? かつてなくヒートアップしているGT500開発
レクサスLC500がなぜ開幕から圧倒的な速さを示したのか？ ホンダNSXが4連続ポールを獲得できた理由は？ ニッサンGT-Rが復活した理由はなんなのか? すべて車両開発へのたゆまぬ努力がある。
DTMとの統一規則を導入以来、エンジン競争は激しく繰り広げられている一方、車体開発は大きく制約され、期中開発はほとんどされていないというイメージだった。ところが17年にレクサスLC500デビューを合図にしたかのように、各社が開発ペースをアップしてコース上の戦いも激しさを増している。
その裏側の戦いを徹底的に取材した『スーパーGTファイル Ver.4』が10月6日（金）に発売される。レクサスはLC500開発に向けて手法を大きく変更してVモデルという手法を採用。GT-Rは開幕後にコンセプトを大胆に変更。それをぎりぎりまとめあげた結果をポイントリードにつなげた。
NSXはコストを惜しまずある意味では泥臭い伝統的なレーシングカーのチューニング手法を基本に帰って徹底した。それぞれのストーリーが熱く、そのストーリーを託されたドライバーたちが熱くなるのにも納得する。
目の前の派手なオーバーテイクだけ見ていても楽しめるスーパーGTだが、裏側の濃いストーリーまで楽しみたいスーパーGTファンにはぜひ読んでほしい一冊。読むことで、もてぎ最終戦への緊張感が高まることはお約束します！
また、DTMパドックにおけるGT500の見方や、コラボに向けてカギを握るITR代表、ゲルハルト・ベルガーのインタビューなど、10月13～15日ホッケンハイムのGT500車両デモ走行に向けて抑えておきたい情報も盛りだくさん。スーパーGTのいまを伝えます。
スーパーGTファイル Ver.4
発売日：2017年10月6日（金）
価格：本体1111円＋税
＜予約受付中＞
三栄書房オンライン：http://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=9814
