3月2日（土）、3日（日）に行われたホンダ、トヨタ、モビリティランドの3社による共催『モースポフェス2019 SUZUKA モータースポーツファン感謝デー』。第1回目の開催となった今年は、5万人のファンが詰めかけた。
晴天のなか、スーパーGTや鈴鹿10時間耐久レースに出場するマシンによるフリー走行で幕を開けたモースポフェス2019。注目コンテンツである本山哲、脇阪寿一、道上龍による『新・永遠のライバル対決』や、ル・マン24時間レースを制した2輪と4輪のマシンの共演、さらには今年から導入されるスーパーフォーミュラの新マシン『SF19』のシェイクダウンなど、目を離せないコンテンツが次々と行われた。
また佐藤琢磨がインディ500を制したマシンで鈴鹿を初走行したり、『鈴鹿8時間耐久ロードレース』のデモレースでは、本番同様のル・マン式スタートを採用するなど、2輪、4輪と初日から盛りだくさんの内容となった。
なかでも大きな話題を呼んだのは、『モースポフェス2019 SUZUKA セレモニー』において、トヨタの豊田章男社長がヤリスWRCに、ホンダの八郷隆弘社長がホンダCBR1000に乗って登場したことだ。まさにトヨタとホンダの共催を象徴するようなシーンだった。
またモースポフェス2019では、サプライズが相次いだ。SUBARU STIのイベントでは新井敏弘が555カラーのスバル・インプレッサWRC98でデモ走行を行ったが、ここでWRC世界ラリー選手権に出場するTOYOTA GAZOO Racingのチーム代表を務めるトミ・マキネンによる共演が実現した。その他にも、初日の最終イベント『8耐×10H トワイライトマッチ』の終了間際には、ル・マンを制したホンダCBR1000とトヨタのTS050による夜間の併走も行われた。
イベント2日目はお昼過ぎから雨が降り始め、気温も低くあいにくの天候となってしまった。しかしその盛況ぶりは初日と変わらず、様々なコンテンツで観客を沸かせることとなった。
この日はスーパーフォーミュラのフリー走行が最初のコンテンツとなり、続く SUBARU STIのイベントではまたも新井とマキネンによるデモ走行が行われた。毎年恒例のスーパーフォーミュラのオープニングラップは雨でレース周回数が減ってしまったが、それでも全20台が揃ったSF19の走行は見ごたえのあるものだった。
イベント最後にはフィナーレパレードが行われ、モースポフェス2019を盛り上げた2輪、4輪のマシンが最後のデモランを行った。走行後はメインストレート上にマシンが並び、ドライバーとライダーがグランドスタンド前のステージに勢ぞろいし、モースポフェス2019は幕を閉じた。
