DTMドイツ・ツーリングカー選手権第9戦ホッケンハイムは現地時間10時35分から日曜レース2の予選が行われ、フルウエットとなった予選のなか、マイク・ロッケンフェラー（アウディスポーツ・チーム・フェニックス）が1分50秒800でポールポジションを獲得。ニコ・ミューラー（アウディスポーツ・チーム・アプトスポーツライン／アウディRS5 DTM）が2番手に続いた。GT500勢では、ニック・キャシディ（LEXUS TEAM TOM’S／レクサスLC500）が16番手に食い込んだ。
早朝こそ曇り空だったものの、現地時間9時ごろには雨が降りはじめたホッケンハイム。今回、スーパーGT GT500クラスのマシンが3台ゲスト参戦しているこのDTMだが、金曜プラクティスでスーパーGT勢が大いに苦戦したウエットコンディションとなってしまった。
予選が近づくにつれて雨脚も強くなりフルウエットとなるなか、ロビン・フラインス（アウディスポーツ・チーム・アプトスポーツライン／アウディRS5 DTM）がスピン、ザックスカーブでポール・ディ・レスタ（Rモータースポーツ1／アストンマーティン・バンテージDTM）がコースアウトを喫するなど、DTM勢も苦戦。そんななか、少しずつタイムが縮んでいき、ロッケンフェラーが1分50秒800をマーク。ポールポジションを獲得した。2番手はミューラー、3番手にはティモ・グロック（BMWチームRMR／BMW M4 DTM）がつけている。
一方GT500勢は、やはり慣れないハンコックのレインタイヤに苦戦。ふだん日本で装着しているハイグリップタイヤのときからは「あり得ないセッティング」を強いられているが、それでも金曜のフリープラクティスの際の状況からは、大幅に改善している様子がみられた。
GT500勢では、キャシディの37号車LC500が1分52秒527をマークし、16番手に食い込みアストンマーティン勢やWRT勢を“食う”グリッドを獲得。一方、ジェンソン・バトン（TEAM KUNIMITSU／ホンダNSX-GT）は1分52秒787で19番手に。またロニー・クインタレッリ（NISMO／ニッサンGT-RニスモGT500）は1分53秒875で21番手となった。
まだ当然ながらDTM勢とのタイム差はあるものの、金曜の状況からすれば、日本チームの対応力が発揮された予選となったといえるだろう。決勝レース2は現地時間13時30分にスタートが切られる。
