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スーパーGT ニュース

投稿日: 2021.11.08 13:32
更新日: 2021.11.08 17:10

カルソニック平峰一貴を襲った残酷な結末。チェッカー後の涙と掛け替えのない貴重な経験【第7戦GT500決勝】

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スーパーGT | カルソニック平峰一貴を襲った残酷な結末。チェッカー後の涙と掛け替えのない貴重な経験【第7戦GT500決勝】

 スーパーGT第7戦もてぎ決勝、63周目のファイナルラップをトップで迎えたカルソニック IMPUL GT-R。しかし、その最終周に悲劇が起きた。まさかのガス欠でスローダウン。背後に付けていたARTA NSX-GTが大逆転して、カルソニックはスローダウンしながら3位でチェッカーを受けることになった。レースで後半スティントのステアリングを握っていた平峰一貴はマシンを降りた後、言葉にならない涙が止まらなかった。

 ツインリンクもてぎでのスーパーGT第7戦。土曜日に予選4番手を獲得したカルソニックは平峰がQ1を担当し、トップとコンマ2秒差の4番手でQ1を突破していた。平峰がそのアタックを振り返る。

「振り返ってみればいろいろあるのですけど、とりあえずアタックをまとめられて良かったかなと思います。自分に限界を作りたくないですし、自分に厳しく行きたいので、これからいろいろ見直して分析して、またさらに自分を磨いていかないといけないですね」

 予選4番手のカルソニックにとって、決勝のターゲットは当然、優勝。平峰にとっては今季第5戦SUGOでのGT500初優勝に続く、2勝目を目指す戦いとなった。GT500にステップアップして今年で2年目、SUGOで念願の勝利を挙げた平峰だったが、その貪欲な姿勢は変わらなかった。

「GT500の優勝は自分が夢見てきたことで、自分のターゲットをひとつクリアできた。これまでニスモの契約ドライバーになること、GT300で結果を残すこと、その次はGT500に乗ること、GT500で表彰台に乗ること、そして優勝することとダーゲットをひとつずつクリアできて、まだまだこれからも何回も優勝の喜びを味わえるように頑張りたいです」

 平峰は自分のレースキャリアに具体的な目標を持って臨んでいるとともに、もうひとつ、大きなコンプレックスとも言える特徴がある。それは、星野一義監督が「苦い飯を食ってきた」と表現する、GT500までのステップアップの経緯についてだ。

 ホンダ系のSRS-Fを卒業した後、平峰はFCJ(フォーミュラチャレンジ・ジャパン)を2年、全日本F3を1年戦ったのみでフォーミュラのキャリアは途絶え、その後は7年、スーパー耐久、GT300などのハコ車で実績を重ねて昨年、ニッサンの契約ドライバーとして国内最高峰のGT500にステップアップしてきた。スーパーフォーミュラやFIA-F2などトップフォーミュラを経験している、いわゆるメーカー系のエリートドライバーとは出自が明確に違う、今では珍しいハコ車育ちの叩き上げドライバーである。

「GT500で優勝して、気持ちが楽になったことはないです。優勝してすごくうれしかったですけど、次の1勝に向けて頑張りたいし、自分を磨きたい。やっぱり、僕は他のGT500のドライバーと比べたらフォーミュラの経験が全然少ないですし、そこを他の部分で補って経験を積んで磨いていかないといけない。優勝できてよかったですけど、次に向けてさらに自分に厳しくやっていきたいです」

 他のメーカー系エリートドライバーとのギャップを意識している平峰にとって、今年チームメイトとなった松下信治の存在は大きかった。2歳年下ながら、ホンダのF1候補として早くから海外を主戦場にフォーミュラの経験が豊富な松下のドライビングは平峰に大きな刺激を与えた。松下の走行データ、クルマの感じ方、エンジニアとのやりとり、そのすべてが平峰の学びにつながった。

「僕はどちらかと言うとガンガン動かしてしまうタイプ。そこを抑えたり、限界を探るようなところを勉強しています。彼(松下)はそういうところのセンスがすごく長けている。『こんなスムースな走り方もあるんだ』『この次元で行けるんだ』とすごく勉強になります」と、今年の春先に話していた平峰。

 そして今回、そのチームメイト、松下がもてぎの決勝ではスタートドライバーを務め、大きなチャンスを作った。4番グリッドのカルソニック IMPUL GT-Rと松下はスタートで大外にマシンを振ると、そこからオープニングラップで2台を交わして2番手にポジションアップを果たした。松下が振り返る。

●シーズン2勝目を掛けた、スーパーGT第7戦決勝でのARTA野尻智紀と平峰のトップバトル


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