2月1日、スーパーGT GT300クラスに参戦するmuta Racing INGINGは、2022年の参戦体制を発表した。2021年からCars Tokai Dream28とタッグを組んできたが、これを継続。一方車両は一新し、GT300規定のトヨタGR86で参戦することになった。
muta Racing INGINGは、アパレルブランドを展開するmuta JAPANから協賛を受け2020年にトヨタ86 MCでGT300に参戦。2021年はCars Tokai Dream28とタッグを組み、ロータス・エヴォーラMCを走らせ、第4戦もてぎでは優勝も飾った。
迎える2022年に向け、チームはこれまで2年間使用してきたマザーシャシーから、GT300規定のトヨタGR86にスイッチすることになった。すでに東京オートサロンでapr、SHADE RACINGの利用が発表されていたが、これで“3台目”のGR86が姿をみせることになる。
チームではこれまでレースで培ってきたノウハウを新車両に活かし、2021年第4戦もてぎの優勝に貢献したアドヴィックス社製のブレーキシステムを搭載。それをさらに強化すべく実戦で磨いていくとしている。タイヤはブリヂストンで、GR86との組み合わせはライバルにとって脅威となりそうだ。
そしてドライバーは、これまで12回のポールポジションを獲得しているベテランの加藤寛規が残留。引き続きAドライバーを務める。一方、チームメイトには2020年にチームでスポット参戦を果たし、2021年は第3戦鈴鹿で優勝を飾るなど、成長著しい若手の堤優威が加入することになった。
2022年もmuta JAPANのサポートを受け、GT300を知り尽くすベテランの加藤と、勢いに乗る若手の堤というふたりでタイトルに挑むmuta Racing INGING。強力な体制のチームがまたひとつGT300を賑わせてくれそうだ。
muta Racing INGING 2022年スーパーGT参戦体制
エントラント：muta Racing INGING
参戦車両：GR86 GT（GT300規定）
車両名：muta Racing GR86 GT
カーナンバー：2
タイヤ：ブリヂストン
監督：山本智博
テクニカルアドバイザー：田中耕太郎
チーフエンジニア：渡邊信太郎
ドライバー：加藤寛規／堤優威
メインスポンサー：muta JAPAN株式会社
マシンメンテナンス：INGING MOTORSPORT
