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F1第5戦中国GPまとめ
WRC第4戦クロアチアまとめ
WEC第2戦イモラまとめ
> FIA
FIA
「エンジン性能の差は0.3秒以上ある」。レッドブルF1がFIAの計算方法を批判
F1
2017/04/30
FIA「ホンダ救済策はなし」と明言。F1パワーユニット上位3社の格差縮小に満足感を表明
F1
2017/04/29
F1ロシアGPに備えターン2にショートカット防止策。スピードバンプが設置
F1
2017/04/28
マシン上のナンバー&ドライバー名表示をより明確に。ファンに分かりやすいF1目指し、新規則が導入
F1
2017/04/28
メルセデスF1の燃料違反疑惑を受け、FIAが対策。来季規則変更で厳しく取り締まり
F1
2017/04/27
Tウイングとシャークフィンは来季禁止の方向へ。FIAとF1チームが合意
F1
2017/04/26
2018年F1ドライバー保護デバイス:“ハロ”は棚上げ、新“シールド”プランを推進とFIAが発表
F1
2017/04/26
苦しむホンダF1の救済策をライバルたちが協議へ。基数制限のペナルティ撤廃も?
F1
2017/04/25
高速化した今季F1マシンに備え、モントリオールのコースで改修工事
F1
2017/04/21
2017年F1シーズンのタイヤテスト計画が発表。全10チームの参加が決定
F1
2017/04/18
スタート時の停車位置についてFIAが通達。グリッド枠を大きく外れた場合にはペナルティ
F1
2017/04/16
ハースF1代表、ペナルティ決定プロセスの見直しを認める。グロージャンへの処罰に不満
F1
2017/04/14
新F1ドライバー保護デバイス“シールド”の詳細が明らかに。来季導入に向け安全性と美観の最適な妥協点探る
F1
2017/04/12
F1中国GP決勝を確実に開催するため、FIAが警察に先導を依頼。ヘリが運用不可の場合は陸路で搬送
F1
2017/04/09
F1中国GP決勝が土曜に前倒しの可能性。悪天候によるレースキャンセルを懸念し全チームが協議へ
F1
2017/04/07
マレーシアGPが今季開催で終了、19年の歴史に幕。2018年F1は21戦のカレンダーに
F1
2017/04/07
FIA会長、新規チームの誘致を目的に2021年以降の分配金システム変更を提案
F1
2017/04/06
フェルスタッペン、2021年からのPU規則変更を受け「音のきれいなV10」のF1復活を望む
F1
2017/04/03
現代F1の問題点は「複雑、高コスト、高信頼性」とFIA会長
F1
2017/04/03
2021年にF1エンジンが変更、“大音量かつシンプル”に。外部自動車会社も会合に出席し大筋で合意
F1
2017/04/03
2017年F1の追い抜き減少は「速いマシンを得た代償」とFIA。改善策としてDRS区間見直しを検討
F1
2017/03/30
ザウバーF1代表、マグヌッセンにペナルティを与えないFIAに不満。ルール明確化を求める考え
F1
2017/03/28
“醜い”F1シャークフィンとTウイングは今季で見納めか
F1
2017/03/24
“フェルスタッペン・ルール”が撤廃。FIA、F1ドライバーのバトルを促進
F1
2017/03/24
F1トリックサスペンション問題:メルセデスとレッドブル、完全合法でないとの通達を受けデザインを変更
F1
2017/03/23
ロス・ブラウン、新F1マシンのシャークフィンに苛立ち。「ファンサービスの目的では却下されたのに…」
F1
2017/03/21
【特集:いま、F1に求められる大改革(2)】大胆変更の予選システム案をシミュレーション
F1
2017/03/20
【特集:いま、F1に求められる大改革(1)】リバースグリッド方式を導入すべき理由
F1
2017/03/18
F1ウエット時の新スタート方式、手順と違反行為の詳細が決定
F1
2017/03/14
メルセデスF1の予選の速さにライバルが疑惑の目。FIA、燃料規則を明確化
F1
2017/03/13
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