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F1第5戦中国GPまとめ
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WEC第2戦イモラまとめ
> FIA
FIA
2018年F1、多数のグランプリでセッションスタート時刻が変更か
F1
2018/01/29
フォース・インディアとザウバー、不公平なF1への不服申し立てを取り下げ。新オーナーによる変革に期待
F1
2018/01/26
F1エンジン基数制限の引き上げが提議も却下。21戦3基の規則は変わらず
F1
2018/01/23
F1ドライバーの最低体重規則が導入へ。健康問題と不公平解消を目指す
F1
2018/01/22
F1予算制限導入の動きも、有効なシステム作りに悩むFIA
F1
2018/01/18
「2戦で廃止されるような制度は二度と導入しない」F1、新規則シミュレーションにeスポーツを利用
F1
2018/01/15
F1エンジンをWECなど他カテゴリーでも使用? FIAの“グローバルエンジン”構想が再燃
F1
2018/01/05
ホワイティング、F1におけるオーバーテイク改善の鍵はトップ3と中団グループとの差にあると強調
F1
2018/01/04
F1ステアリングのトリックシステムが禁止へ。車高変化でグリップ向上を狙う
F1
2017/12/25
FIA IDC:FIA表彰式にドリフト王者の川畑真人が出席。カテゴリー初の受賞者に
海外レース他
2017/12/22
F1フリープラクティス限定スーパーライセンスの規定が厳格化。F2ドライバーが優遇
F1
2017/12/21
F1オーバーテイク向上のための研究に、幻のマノー2017年型モデルが貢献
F1
2017/12/21
「メルセデスF1とフェラーリの信頼性は高すぎる」とFIA会長が問題視
F1
2017/12/19
トッド、新PU案への懸念を表明。「F1は既存のマニュファクチャラーを尊重すべき」
F1
2017/12/14
ジャン・トッドのFIA会長再選が正式に承認。最後の任期へ
F1
2017/12/09
2018年F1規則変更:週末のフォーマットをGPごとに調整か。燃料違反問題への対策も
F1
2017/12/07
【動画】FIAホール・オブ・フェームが創設。9人の元F1チャンピオンがオープニングセレモニーに出席
F1
2017/12/06
ハロによる脱出問題再燃も、FIAは2018年F1への導入中止を否定
F1
2017/12/01
マクラーレンの反対で2018年はシャークフィン撤廃へ。F1チーム首脳らは困惑
F1
2017/11/28
F1のロゴが2018年から一新。リバティ・メディア、デジタル時代に合わせてデザイン変更
F1
2017/11/27
FIA会長トッド、対立候補なく、3期目就任へ
F1
2017/11/24
FIAが消滅マノーF1に“善意で”エントリーフィーを返還
F1
2017/11/21
マッサ、F1引退後は、FIAのブラジル代表者に?
F1
2017/11/20
ブラジルの治安に懸念、FIAがF1でのセキュリティ対策を協議
F1
2017/11/16
ロス・ブラウン、F1新エンジン提案に対する反発に驚き、謝罪と釈明行う
F1
2017/11/16
マクラーレンF1の反対で現行デザインのシャークフィンが廃止の可能性
F1
2017/11/15
F1ブラジルGP、雨に備え、路面の排水性を改善
F1
2017/11/10
撤退発言のフェラーリにF1ボスが釈明。「“NASCARのようなF1”にするつもりはない」
F1
2017/11/10
F1新パワーユニット案のコンセプトをハースは支持
F1
2017/11/08
ピレリF1、6種類のタイヤと完全自由選択制を検討
F1
2017/11/07
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5年ぶりのF1中国GPで、ドライバーたちが路面の“ペイント”に困惑
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【タイム結果】2024年F1第5戦中国GPフリー走行1回目
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SFドライバーのテオ・プルシェールがインディカー参戦決定。第2戦ロングビーチでマクラーレンから代役出走へ
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複数のチームから関心が向く角田には「ベストな選択肢を掴んでほしい」/渡辺康治HRC社長インタビュー(2)
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