これら最新技術の採用により、数値上でもパワーウエイトレシオ3.38kg／hp、0-100km／h加速3.6秒、最高速度は市販SUV最速となる305km／hの圧倒的な数値をマーク。その一方、標準装備でカーボンセラミックブレーキを採用するブレーキ性能も100km／hから停止までに要する距離が33.7mたらずとスーパースポーツ並みの性能を誇り、SUVとしては驚異的な水準に達している。
また、ランボルギーニを象徴するスーパースポーツのエッセンスを取り入れたインテリアは、エクステリア同様にY字型のデザイン・テーマが反復され、エアベントやドアハンドルなどのエレメント、さらにはカップホルダーやエアバッグモジュールといったアイテムにまで、ランボルギーニのテーマである六角形が室内全体に施された独自の世界が構築された。
センターコンソールに装備された“Tamburo”ドライブモード・セレクターは、路面状態やドライバーの好みに応じて、STRADA、SPORT、CORSAの各モードと、新設定のNEVE（雪上）モードをセレクト可能。またオプションとしてTERRA（オフロード）モードとSABBIA（砂漠）モード、ふたつのオフロードが設定され、エアサスペンションと連動して最適なタンピングモードと車高設定に制御される。
さらに、ランボルギーニでは初採用となる電気機械式アクティブ・ロール・スタビライゼーション・システムは、物理的にスタビライザーを切り離すアクティブな制御を行うことで、コーナーでの応答性と直進時の快適性を高次元で両立している。
この最新のドライビングセレクターにより最大6つのモード設定が可能となったほか、好みのカスタマイズ設定が行える“EGO”（エゴ）モードも採用。現時点で考え得る世界初の性能が盛り込まれたこのスーパーSUVは、日本での発売価格が2574万円となっており、すでに受注を開始。デリバリーは2018年9月以降の開始が予定されており、受注ベースで早くも2年待ちのオーダーを抱えたとも噂されている。
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