投稿日: 2023.05.04 18:22
更新日: 2023.05.05 01:22

トップの三井優介にペナルティ。中村仁が今季初優勝【正式結果／2023FIA-F4選手権第2戦富士決勝】

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Takahiro Kawano / autosport web

国内レース他 | トップの三井優介にペナルティ。中村仁が今季初優勝【正式結果／2023FIA-F4選手権第2戦富士決勝】

　5月4日、2023年FIA-F4選手権第2戦の決勝レースが富士スピードウェイで行われ、4番グリッドスタートの中村仁（TGR-DC RS トムススピリット F4）が今季初優勝、FIA-F4通算2勝目を飾った。

　過去最多台数となる46台がエントリーした2023年開幕富士大会。第2戦のグリッドは3日に行われた予選のセカンドベストタイム順で決するなか、第1戦に続いて小林利徠斗（TGR-DC RS トムススピリット F4）がポールポジションを獲得。

　2番グリッドに三井優介（HFDP RACING TEAM）、3番グリッドに佐藤樹（HELM MOTORSPORTS F110）、4番グリッドに中村仁（TGR-DC RS トムススピリット F4）と、上位勢のグリッドは第1戦から変わらず。一方、第2戦のインディペンデントカップ最上位グリッドは今田信宏（JMS RACING with B-MAX）となった。

　スタートを前にした1周のフォーメーションラップ終盤、ホームストレートでウイービング中の三井がスピンを喫し一時マシンをグリーンに止める。ただ大事には至らず三井は即座にコース復帰を果たし、2番グリッドに着いた。

　快晴のもと、14周の第2戦決勝レースはスタートを迎えた。小林がホールショットを守り、2番手に三井が続くなか、TGRコーナーで中村が3番手に、野村勇斗（HFDP RACING TEAM）が4番手に浮上する。一方、3番手スタートの佐藤は7番手までポジションを下げてしまうことに。

　そんななか、オープニングラップのダンロップコーナー進入で辻本始温（BJ Racing F110）と渡部智仁（Media Do YBS 影山 F110）の接触に起因し、後続の複数台が接触するアクシデントが発生。

　第1戦のインディペンデントカップ勝者の鳥羽豊（HELM MOTORSPORTS F110）もストップ車両を避けきれず接触。フロントウイングにダメージを負い自走でピットに戻ることに。また、辻本のマシンを含む4台がマシンを止めたことで、オープニングラップからセーフティカー（SC）が導入されることとなった。

　レースは6周目に再開を迎えた。リスタートへ向け、最終コーナーへの進入から加速した小林だったが、2番手三井がスリップにつくと、ホームストレートで2台は並走。続くTGRコーナーでのブレーキング勝負となったが、ここで小林がオーバーランを喫し、三井がトップに浮上する。2番手に野村、3番手に中村が続き、小林はコース復帰も4番手にポジションを下げることに。

　これでHFDP RACING TEAMがワンツー体制となるが、上位勢でもっとも勢いを見せたのは中村だった。中村は8周目の300Rで野村を攻略し2番手に浮上。続いてはトップの三井を追いたい中村だったが、野村、そして小林も背後から離れない。そんな状況のなか、三井が中村とのギャップを着々と広げる。

　後続を3秒近くリードする三井のトップチェッカーは安泰かと思われたファイナルラップ、快走中のトップ三井に、リスタートの際にスタートラインより前に小林の前に出ていたと判定が下され、三井は競技結果に40秒加算というペナルティを受けることに。

　三井はトップチェッカーを受けるも、ペナルティにより28位に後退。2番目にチェッカーを受けた中村が今季初優勝、FIA-F4通算2勝目を飾った。2位に野村、3位に小林が続いた。インディペンデントカップでは、元王者の植田正幸（アキランド with Rn-sports）との接戦を制したFIA-F4ルーキーの藤原誠（B-MAX ENGINEERING）が初優勝を飾っている。

　2023年のFIA-F4選手権、続く第3戦・第4戦は6月3〜4日に鈴鹿サーキットにて、スーパーGT第3戦『SUZUKA GT 450km RACE』の併載イベントとして開催される。次戦も見応えのある戦いが随所で繰り広げられるに違いない。

2023FIA-F4選手権第2戦富士レース後半をリードした三井優介（HFDP RACING TEAM）

2023FIA-F4選手権第2戦富士レース後、テントで肩を落とす三井優介（HFDP RACING TEAM）

■2023FIA-F4 第2戦富士決勝正式結果

Pos.	No.	Ind.	Driver	Car	Lap	Time/Gap
1	35		中村仁	TGR-DC RS トムススピリット F4	14	30’10.169
2	6		野村勇斗	HFDP RACING TEAM	14	0.567
3	36		小林利徠斗	TGR-DC RS トムススピリット F4	14	1.171
4	88		荒川麟	Dr.Dry F110	14	3.090
5	7		森山冬星	HFDP RACING TEAM	14	6.274
6	62		佐藤樹	HELM MOTORSPORTS F110	14	6.323
7	38		奥本隼士	TGR-DC RS フィールド F4	14	7.777
8	81		卜部和久	BJ Racing F110	14	19.746
9	37		佐野雄城	TGR-DC RS フィールド F4	14	10.667
10	98		三島優輝	BJ Racing F110	14	11.653
11	34		清水啓伸	Drago CORSE F110	14	11.706
12	16		⻄村和真	Media Do YBS 影山 F110	14	12.844
13	12		洞地遼大	HIROTEX AKILAND F110	14	14.554
14	22		藤原優汰	藤原オート AKILAND F110	14	14.633
15	14		田上蒼⻯	ガレージENZO ZAP F110	14	16.787
16	18		大島和也	AKILAND RACING F110	14	17.781
17	46		徳升広平	フジタ薬局アポロ電工M.T	14	18.178
18	87		下野璃央	Dr.Dry F110	14	18.227
19	77		小松響	WARMTECH Skill Speed	14	20.343
20	80		野澤勇翔	OTG DL F4CHALLENGE	14	23.273
21	13	○	藤原誠	B-MAX ENGINEERING	14	24.247
22	10	○	植田正幸	アキランド with Rn-sports	14	24.316
23	2	○	仲尾恵史	TCS AKILAND F110	14	32.833
24	30	○	DRAGON	B-MAX TEAM DRAGON	14	33.120
25	26	○	山崎令二郎	Media Do 影山 F110	14	33.186
26	78		小野陽平	Reversal Spirit	14	37.164
27	8		半田昌宗	SD-STYLE GMB F110	14	37.440
28	5		三井優介	HFDP RACING TEAM	14	37.454
29	99	○	近藤善嗣	アドバンスドIoTくじらルーニースポーツ	14	38.793
30	55	○	KENTARO	Baum Field F4	14	42.835
31	11	○	中島功	Rn.SHINSEI.F110	14	43.914
32	71	○	大山正芳	ダイワ N通商 AKILAND F110	14	46.165
33	96	○	齋藤真紀雄	CSマーケティングAKILANDF110	14	48.229
34	41	○	⻘合正博	Racing TEAM HERO’S	14	52.792
35	49	○	大川文誠	私立うらめし学園withイーグルスポーツ	14	1:33.570
36	21	○	小嶋禎一	Classic Car.jp Eagle	14	1’36.827
37	15		渡部智仁	Media Do YBS 影山 F110	14	1’52.907
38	44	○	今田信宏	JMS RACING with B-MAX	14	1’55.549
	31		平安山良馬	ATEAM Buzz Racing	6	8Laps
	63	○	鳥羽豊	HELM MOTORSPORTS F110	1	13Laps
	45		大宮賢人	PONOS F110	0
	97		辻本始温	BJ Racing F110	0
	48		堀尾風允	MOST-HM Racing F4	0
	86	○	大阪八郎	Dr.Dry F110	0
	28		中村賢明	トムスフォーミュラカレッジ F110		DNS

天候：晴れ　路面：ドライ
・ファステストラップ
1分45秒368（12／14）155.899km/h　#5 三井優介／HFDP RACING TEAM
INDP　1分46秒918（12／14）153.639km/h　#10 植田正幸／アキランド with Rn-sports
スタート時刻：8時20分13秒　フィニッシュ時刻：8時50分23秒169
エントリー：46台／スタート：44台／フィニッシュ：38台
SC導入時刻：8時21分（0Lap）～8時34分（6Laps）
レース終了後に黒白旗通知（9時42分 CarNo.22 走路外走行複数回）
公式通知No.15により、CarNo.10の選手権得点の付与は行わない。
規定周回数12Laps
*CarNo.77は、シリーズ規則第30条（スタート手順）準及により、タイムペナルティ5秒を課す。
*CarNo.5は、反則スタート（リスタート時）により、競技結果に対し40秒加算のペナルティを課す。
*CarNo.49は、H項違反（SC中の走路外走行（4）により、競技結果に対し40秒加算のペナルティを課す。
*CarNo.21は、シリーズ規則第15条1.1）（他車への衝突行為）違反により、競技結果に対し40秒加算のペナルティを課す。
*CarNo.15は、シリーズ規則第15条1.1)2他車への衝突行為+コースアウト）違反により、ドライブスルーペナルティを課す。
*CarNo.15は、H項違反（SC中の走路外走行（4）により、競技結果に対し40秒加算のペナルティを課す。