スポーツペサ・レーシング・ポイントF1チームのテクニカルディレクターを務めるアンディ・グリーンは、2019年型マシンには2018年型マシンのパーツをいくつか使用していると明かした。その理由は、2018年の夏の時点でチームを取り巻いていた状況が不透明だったことにあるという。
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レーシング・ポイントF1、2019年型マシンは昨年型とパーツを共有。開発が止まらないよう“費用対効果”を重視
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2025年 / スーパー耐久
シンリョウレーシング レースクイーン
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