MOTUL AUTECH GT-Rが8位フィニッシュでシリーズ3位獲得
GT300クラスはGAINER TANAX GT-Rがシーズン2勝目でシリーズ3位に
スーパーGT 2019第8戦レースレポート
11月3日 ツインリンクもてぎ
【GT500クラス】
スーパーGT第8戦『MOTEGI GT 250km RACE』の決勝レースが11月3日に行われ、予選3番手からスタートした＃23 MOTUL AUTECH GT-R（松田次生／ロニー・クインタレッリ）が8位でフィニッシュ。シリーズランキング3位で2019シーズンを終えました。
レースウイークに入る前は、お昼ごろに雨が降る予報も出ていた決勝日でしたが、朝から雲はかかっていたものの、雨粒が落ちてくるような気配はなく、ドライコンディションでウォームアップ、スタート進行と進んでいきました。
決勝レースは13時30分にスタート。クインタレッリがスタートドライバーを務めた＃23 GT-Rは、スタート直後の1コーナーで前を走る＃6 LC500をオーバーテイクし2番手に浮上。しかし、GT300クラスの車両がバックマーカーとして現れてきた5周目に、＃37 LC500、＃17 NSXの2台にかわされ4番手に後退しました。
クインタレッリは懸命なドライブを続けましたが、ペースが上がらず苦しい周回が続きます。19周を終えるところでピットへ向かうと、松田にドライバー交代し、タイヤ交換を済ませると、暫定9番手でレースに復帰しました。
その後、一時7番手まで順位を取り戻したものの、最終的には8位でチェッカーを受けました。＃23 GT-Rはこの結果でシリーズポイントを3ポイント追加。ランキング3位で2019シーズンを締めくくりました。
予選12位からスタートした＃24 リアライズコーポレーション ADVAN GT-R（高星明誠／ヤン・マーデンボロー）は、スタートドライバーのマーデンボローが9番手までポジションアップに成功。20周を終えて高星にドライバー交代すると、レース後半は同じヨコハマタイヤユーザーの＃16 NSXと激しい接近戦を展開し、10位でチェッカーを受けました。
前日にエンジン交換して最後尾スタートとなった＃12 カルソニック IMPUL GT-R（佐々木大樹／ジェームス・ロシター）は佐々木がスタートドライバー。3周目に、2基を超えたエンジン交換に対するペナルティとして課された、15秒のペナルティストップを消化し、再びコースへと戻っていきました。
前のマシンとのギャップを縮めるべく猛プッシュしましたが、14周目にエンジントラブルが発生し、130Rのコースサイドに車両を止め、ここでレースを終えることになりました。10番グリッドを確保していた＃3 CRAFTSPORTS MOTUL GT-R（平手晃平／フレデリック・マコヴィッキ）は、ウォームアップ中にエンジントラブルが発生し、決勝レースへの出走はかないませんでした。
