ニッサン・アルティマ

• • オーストラリア・スーパーカーのシーズンラウンチ開催。フォード、ホールデン、ニッサンの3車が集う

    海外レース他 2019/02/14

• • 豪州SC：ケリー・ニッサン、2019年仕様『アルティマ』公開。チーム体制も確定

    海外レース他 2019/02/14

• • 豪州SC：長年ニッサンに在籍したマイケル・カルーソが2019年シートを喪失

    海外レース他 2019/02/04

• • 豪州SC最終戦：スコット・マクローリン初戴冠、SVGは痛恨のペナルティに泣く

    海外レース他 2018/11/30

• • 豪州SC：ニッサン・アルティマ、ワークス最終戦に向け”ピンク”カラーを初披露

    海外レース他 2018/11/21

• • 豪州SC第15戦：レッドブルvsペンスキーの王座争い加熱。審議応酬や場外乱闘も

    海外レース他 2018/11/07

• • 豪州SC：第14戦ゴールドコースト。ティックフォードが久々の勝利も超大型ストーム襲来

    海外レース他 2018/10/28

• • 豪州スーパーカーの500マイル超え3戦『エンデューロ・カップ』にル・マンウイナーのバンバー参戦

    海外レース他 2018/06/15

• • 豪州スーパーカーも次世代規定でHV受け入れを検討。「電動化の波は確実に押し寄せている」

    海外レース他 2018/06/04

• • 豪州SC：第6戦ウィントン。210戦目に”別れの餞”、ニッサン・アルティマが勝利

    海外レース他 2018/05/25

• • 豪州SC：マスタング導入が「シボレー・カマロ参戦の呼び水になる」との声

    海外レース他 2018/04/26

• • 豪州SC：フォード、2019年にマスタング投入。ワークス活動継続を電撃表明

    海外レース他 2018/04/19

• • 量産可変圧縮比エンジン初採用。ニッサン、新型『アルティマ』をワールドプレミア

    クルマ 2018/03/30

• • ニッサン、新型『アルティマ』のスケッチ公開。ニューヨークショーで初披露へ

    クルマ 2018/03/09

• • 豪州SC：プレテスト開幕。ニッサン、フォード陣営も登場しニューカラーを続々披露

    海外レース他 2018/02/20

• • 豪州SC：ニッサン、シモーナ・デ・シルベストロの2018年カラーリングを公開

    海外レース他 2018/02/16

• • 豪州SC：ニッサン・アルティマの新ドライバーに、アンドレ・ハイムガートナーを抜擢

    海外レース他 2017/12/05

• • 豪州SC：最終戦はマクローリンが先勝王手も、ウインカップが意地の大逆転戴冠

    海外レース他 2017/11/27

• • 豪州SC：シモーナ・デ・シルベストロがルーキーイヤーを総括。「来季が本当に楽しみ」

    海外レース他 2017/11/24

• • 豪州SC：ニッサンとフォード、2018年向け空力ホモロゲーションは「変更せず」

    海外レース他 2017/11/17

• • 豪州SC：第11戦バサースト1000は雨の影響でクラッシュ多発の激戦に

    海外レース他 2017/10/12

• • 豪州SC：サンダウン500に向け”レトロ・リベリー”続々。独自の『スーパーGT構想』も

    海外レース他 2017/09/16

• • 豪スーパーカーに『カルソニックブルー』登場。23号車アルティマが特別カラーに

    スーパーGT 2017/09/04

• • 豪州SC：シモーナ・デ・シルベストロが最終テストをパス。「次戦は前進したい」

    海外レース他 2017/08/17

• • 豪州SC第6戦：好調フォード・ファルコンが2連勝。ニッサン・アルティマはポール獲得もトラブル発生

    海外レース他 2017/06/23

• • 豪州SC：第5戦ウィントン、マクローリンvsレッドブル勢の争いが本格化

    海外レース他 2017/05/26

• • 豪州SC：第4戦パースでついに覚醒。スコット・マクローリンが移籍後初の2連勝

    海外レース他 2017/05/11

• • 豪州SC：クラッシュの波乱続発も、DJRペンスキーら好調フォード勢が連勝

    海外レース他 2017/04/26

• • 豪州SC：ニッサン陣営のエンデューロ・カップ向けドライバーラインナップが確定

    海外レース他 2017/04/14

• • 豪州SC：第2戦タスマニアで12台の多重クラッシュ。ノーポイントレースに

    海外レース他 2017/04/12

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