ホンダ・レーシング

• • 予選で新直線番長の気配も決勝では変化か。新型シビックが富士で見せたアドバンテージと課題【第2戦あと読み】

    P会員 2024/05/05

• • ホンダ・レーシングのシビック・タイプR CNF-Rが2024年もS耐に参戦。毎戦ごとに異なるドライバーを起用へ

    国内レース他 2024/04/16

• • ホンダ／HRC渡辺社長、2026年のF1再参戦に向け「新たなパワーユニットの開発を急ピッチで進めています」

    F1 2024/02/27

• • F1で勝つ選手輩出へ。ホンダで戦い続ける佐藤琢磨が伝えたい、“最前線”の争いに求められる突破力

    海外レース他 2024/02/20

• • 佐藤琢磨がホンダ・レーシングのエグゼクティブアドバイザーに就任「これまでの経験を存分に活かしたい」

    海外レース他 2024/02/19

• • ホンダF1復活を支えたHRCのPU開発責任者、浅木泰昭氏初の著書『危機を乗り越える力』が3月26日発売

    F1 2024/02/09

• • F1初参戦から60年のホンダ、世界へつながる場としてSFを重要視。HRC渡辺康治社長は若手ドライバーに期待

    スーパーフォーミュラ 2024/01/13

• • レッドブルF1のコンストラクターズタイトルをホンダ／HRCが祝福「技術を込めたPUが偉業に貢献できてうれしく思う」

    F1 2023/09/24

• • F1と相撲を掛け合わせた“日本ならではのイベント”をホンダとレッドブルが開催へ。ドライバーも参加予定

    F1 2023/09/06

• • 「速さだけでなく強さも大切」CIVIC TYPE R CNF-Rは熱に苦戦。プロジェクトリーダーが語る難しさ

    国内レース他 2023/09/05

• • HRC、富士24時間でS耐参戦概要を発表。シビック・タイプR・CNF-Rで新たなレース活動を見据える

    国内レース他 2023/05/26

• • ホンダ、2026年からのF1復帰を発表。アストンマーティンにパワーユニットを供給へ

    F1 2023/05/24

• • 【動画】シビック・タイプR-GTコンセプトについてHRC渡辺社長に聞く。独占インタビューが公開

    スーパーGT 2023/01/23

• • GT500テクニカルレビュー・ホンダNSX-GT編『確実な向上、反転した狙い』【2022スーパーGT総集編】

    スーパーGT 2022/12/24

• • 【浅木泰昭HRC四輪開発部長インタビュー後編】HRCの存在意義はレースでの研究「レース屋だからこそ社会に貢献できることもある」

    F1 2022/10/27

• • 【浅木泰昭HRC四輪開発部長インタビュー前編】新生HRC四輪開発トップが語るF1PU競争。研究所とレース会社の違い

    F1 2022/10/25

• • 新生HRCの体制が発表。「2023年以降のF1支援内容については協議中」

    F1 2022/04/23

• • ホンダのモータースポーツDNAに変化なし。“新生HRC”から感じられるレース活動への期待感

    スーパーGT 2022/02/01

• • ホンダ“F1活動終了後”の新ビジョン。レッドブルとの連携強化や4輪レース活動をHRCが担う意図

    F1 2021/10/18

• • WTCR：ホンダ陣営4名は全員残留。2020年もシビック・タイプR TCRで参戦へ

    海外レース他 2020/01/15

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