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FIA F2第4戦イモラまとめ
> 2022 IMSA
2022 IMSA
MSRがアキュラDPiの新カラーリング公開。2022年に向け、新たなスポンサーを獲得
ル・マン/WEC
2021/12/27
インディ“若手3人衆”オワード、ハータ、デフランチェスコが共闘。デイトナ24時間参戦へ
ル・マン/WEC
2021/12/22
2022年新設のIMSA GTDプロにエントリー続々。ポルシェ&ランボルギーニチームが体制発表
ル・マン/WEC
2021/12/21
BMW M4 GT3導入のターナー・モータースポーツ、2022年のドライバー陣を発表/IMSA
ル・マン/WEC
2021/12/21
ドラゴンスピード、モントーヤ親子の起用を発表。息子セバスチャンがセブリングでIMSAデビュー
ル・マン/WEC
2021/12/20
ウェイン・テイラー・レーシングが2022年のIMSA参戦体制を発表。スティーブンスが新加入
ル・マン/WEC
2021/12/20
ポルシェ、LMDh開発を加速。2名のワークスドライバーを加え1月から集中テストを開始へ
ル・マン/WEC
2021/12/19
ウエストブルックがJDCミラーでIMSAトップカテゴリー復帰。デュバルは第3ドライバーに
ル・マン/WEC
2021/12/15
コルベット、デイトナ24時間は2台体制で参戦へ。WEC王者ソーレンセンを招聘/IMSA
ル・マン/WEC
2021/12/13
マクラーレン離脱のバーニコートがレクサスへ。バッサー・サリバンからIMSA GTDプロ参戦
ル・マン/WEC
2021/12/10
Gドライブ、デイトナ24時間初参戦へ。WECにも1台体制で復帰し「トリプルクラウン狙う」
ル・マン/WEC
2021/12/02
カストロネベスがMSRの3人目に決定。デイトナなど耐久イベントに助っ人参戦/IMSA
ル・マン/WEC
2021/11/19
トム・ブロンクビストがMSR入り。新加入のジャービスとアキュラDPiをシェアへ/IMSA
ル・マン/WEC
2021/11/18
撤退するマツダからアキュラ陣営へ。オリバー・ジャービスがMSRに加入/IMSA
ル・マン/WEC
2021/11/17
BMW、レイホールが2023年開始のLMDhプログラムと来季のGTDプロを運営と発表/IMSA
ル・マン/WEC
2021/11/14
コルベット、2022年はWECとIMSA両シリーズ参戦へ『Z06 GT3.R』の登場も予告
ル・マン/WEC
2021/11/12
マツダからキャデラック陣営へ。アクション・エクスプレスがナッセの後任にヌネスを指名/IMSA
ル・マン/WEC
2021/10/25
BMW、2台の新型M4 GT3を2022年『GTDプロ』に投入か。RLLを筆頭候補に準備進める/IMSA
ル・マン/WEC
2021/10/12
バッサー・サリバンが“GTDプロ”エントリー第1号に。引き続きレクサスRC Fを使用/IMSA
ル・マン/WEC
2021/09/24
マグヌッセンが去るチップ・ガナッシ、2022年のドライバー選定と2台目のキャデラックDPi投入に注力
ル・マン/WEC
2021/09/01
新型BMW M4 GT3を4台注文。ターナー・モータースポーツ、来季IMSAとGTWCに新車投入へ
ル・マン/WEC
2021/08/10
『GTDプロ』は大部分でGTDと同様の規則に。シリーズのボスは「各々12台」の参戦を見込む/IMSA
ル・マン/WEC
2021/08/07
IMSA、カナダ戦含む全12戦の2022年スケジュール発表。インディアナポリスはカレンダー入りせず
ル・マン/WEC
2021/08/07
ホンダ・パフォーマンス・デベロップメント、アキュラNSX GT3エボ22を発表。細部の改良を実施
ル・マン/WEC
2021/08/06
カルダレッリ率いるFFFも実働部隊の候補に。ランボルギーニ、GTDプロ参戦計画を進める/IMSA
ル・マン/WEC
2021/08/06
KCMGが2022年デイトナ24時間に向け、IMSA GTDプロへのエントリーを計画
ル・マン/WEC
2021/07/29
2022年導入、GT3車両による『GTDプロ』クラスの規則発表。タイヤはGTDと同一スペックに/IMSA
ル・マン/WEC
2021/06/10
WECで活躍するレーシングチーム・ネーデルランド、2022年のIMSAフル参戦を計画
ル・マン/WEC
2021/06/08
GTDとGTDプロの“階層化”実現には仕様の異なるタイヤ採用もオプションに/IMSA
ル・マン/WEC
2021/05/25
IMSA代表、2022年に新設されるGTDプロが“1社”を中心に回っていることを否定
ル・マン/WEC
2021/05/22
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