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スーパーGT第3戦鈴鹿まとめ
WRC第6戦イタリアまとめ
MotoGP第7戦イタリアGPまとめ
> GT3
GT3
【動画】カンガルーの侵入でセッションストップ。バサーストならではの“FCK”週末初導入
ル・マン/WEC
2020/02/01
バサースト12時間:KCMG、千代・松田組GT-Rのリタイアを決断。損傷激しく修復困難
ル・マン/WEC
2020/01/31
バサースト12時間:松田・千代組ニッサンGT-R、プラクティス1で最速も終盤にクラッシュ
ル・マン/WEC
2020/01/31
アストンマーティンがIGTCにフルシーズンエントリー。8社目のフル参戦メーカーに
ル・マン/WEC
2020/01/29
インターコンチネンタルGTチャレンジに規則変更。ジェントルマンの参戦を促す
ル・マン/WEC
2020/01/22
マクラーレン720S GT3、イギリスのGT3チームから2020年スパ24時間デビューへ
ル・マン/WEC
2020/01/17
バサースト12時間:ホンダ、ベントレーに続きEBMがラインアップ発表。マシンカラーも公開
ル・マン/WEC
2020/01/14
アウディ、バサースト12時間にワークスドライバー8名投入。4度目の総合優勝目指す
ル・マン/WEC
2020/01/14
バサースト12時間:暫定エントリーリスト公開。ホンダNSX初参戦、KCMGはGT-Rを2台投入
ル・マン/WEC
2020/01/07
IMSA:アストンマーティンのダラ・ラナ、スキー中の負傷でデイトナ24時間を欠場へ
ル・マン/WEC
2020/01/06
ベントレーGT3使用チームが2020年24時間前座のル・マンカップに参戦。元ワークスドライバーも参戦へ
ル・マン/WEC
2019/12/14
IMSA:道見真也&グーノン、デイトナでNSX駆る。2019年王者MSRのラインアップ完成
ル・マン/WEC
2019/12/12
IMSA:F2ドライバーのカルデロンがGT3デビュー。ランボルギーニでデイトナ参戦へ
ル・マン/WEC
2019/12/10
BMW『M4』ベースの新型GT3カー開発中。2022年の登場を正式発表
ル・マン/WEC
2019/12/09
GTワールドチャレンジ・アジアの2020年カレンダー発表。韓国に代わりタイで開催へ
ル・マン/WEC
2019/12/04
IMSA:18歳の若手抜擢。レクサスRC Fで2勝挙げたAVS、14号車の2020年布陣を発表
ル・マン/WEC
2019/11/25
GRTが支援するGEARレーシング、女性ドライバーのレッグとニールセンを起用しIMSA GTD参戦へ
ル・マン/WEC
2019/11/21
トヨタNASCAR史上最多、通算186勝を誇るカイル・ブッシュがレクサスでデイトナ24時間参戦へ
ル・マン/WEC
2019/11/05
JLOCがウラカンGT3でアジアン・ル・マン・シリーズ参戦。クート/元嶋/柴田のトリオに
スーパーGT
2019/11/05
IMSA:NSX GT3で王座獲得のMSR、2019年LMP2王者マクマリーの加入発表
ル・マン/WEC
2019/10/31
フェラーリ488 GT3に2度目のアップデートモデル”ダブルエボ”登場。空力刷新で2020年供給開始
海外レース他
2019/10/28
D’station Racingが2019-2020シーズンのアジアン・ル・マンに参戦。バンテージGT3を投入
ル・マン/WEC
2019/10/28
VLNでニュル実戦デビュー。2020年販売開始のメルセデスAMG GT3の印象と思想を現地レポート
ル・マン/WEC
2019/10/21
AVSのレクサスRC F GT3にニューリバリー。IMSA第11戦ラグナ・セカで採用へ
ル・マン/WEC
2019/09/12
鈴鹿10時間:チーム代表欠席のEBMがポルシェ911 GT3 Rの新カラーリングを公開
ル・マン/WEC
2019/08/21
アウディ、将来のGT3戦略は「保守的」。2022年の次期ホモロゲもV10『R8』継続を予定
ル・マン/WEC
2019/08/16
IGTC:Rモータースポーツ、2台の新型バンテージGT3でキャラミ9時間参戦へ
ル・マン/WEC
2019/07/30
SRO代表ステファン・ラテルに聞くGTカーの世界と未来(2):鈴鹿10時間と日本車についての“注文”
ル・マン/WEC
2019/07/09
SRO代表ステファン・ラテルに聞くGTカーの世界と未来(1):アジアの現況と新規定GT2カーとは?
ル・マン/WEC
2019/07/08
スパ24時間テストデー2日目はポルシェが首位。KCMG、前日クラッシュのGOODSMILEも周回重ねる
ル・マン/WEC
2019/07/04
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【正式結果】2024年スーパーGT第3戦鈴鹿 決勝
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ニュル24時間で“異例のチェッカー”にチームが控訴「レースディレクターは独自の規則を適用した」
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「悔しい」を繰り返す大嶋和也。ピットミスで優勝を逃したENEOS、福住仁嶺「俺はよくドライブスルーを経験するなあ」
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